كثير من الاتصالات اللي تجينا من الجابرية تبدأ بجملة: ركبت بطارية وما ركبت. مرة الكيبل ما يوصل لأن القطب في الجهة الثانية، ومرة البطارية أعلى من اللازم والغطاء يضغط عليها، ومرة الماسك ما يمسك لأن القاعدة أعرض. الأرقام المكتوبة على الملصق تحل هالمشاكل كلها إذا انقرأت صح، وهذا اللي نسويه قبل أي تبديل.
في خدمة تبديل بطاريات متنقل الجابرية، نطلب منك صورة للملصق أو نوع السيارة وسنتها، ونطابق المقاس والقطبية وقدرة التشغيل مع مواصفة المصنع. عند بيتك أو عمارتك نفحص البطارية والشحن، نبدّلها إذا احتاجت، نشد الرؤوس ونثبتها، ونأخذ القديمة للتدوير. وإذا كان الملصق ممسوح أو البطارية الحالية مو أصلية، نرجع لمواصفة سيارتك من رقم الشاصي أو الموديل.
محتويات الصفحة (8)
تغيير باتري السيارة عند البيت في الجابرية بمقاس مطابق
الجابرية فيها بيوت وعمارات ومواقف سراديب، ونشتغل في أي مكان فيه مساحة لفتح الكبوت بأمان. قبل ما نفك القديمة نقارن طولها وعرضها وارتفاعها وجهة أقطابها بالجديدة، ونتأكد إن نوع الأقطاب نفسه، سواء الأقطاب العلوية المعتادة أو الأقطاب الجانبية في بعض السيارات الأمريكية.
ولو كنت شاري بطارية بنفسك وما ضبطت، لا تحاول تعدل الماسك أو تمط الكيبلات عشان تلزمها. خلنا نشوفها أولاً؛ إذا كانت مناسبة كهربائياً وفرقها بسيط نقدر نركبها بطريقة آمنة، وإذا ما تناسب سيارتك نقولك بوضوح حتى ترجعها وهي جديدة بدون استخدام.
- مطابقة الأبعاد الثلاثة للقاعدة والغطاء
- مطابقة جهة القطب الموجب
- مطابقة قدرة التشغيل والسعة
- تثبيت البطارية وفحص الشحن
أسعار بطاريات السيارات في الجابرية (تبدأ من)
الأسعار تبدأ من الأرقام التالية وتختلف حسب الماركة والكفالة ونوع السيارة وسعر السوق اليومي — نأكد لك السعر قبل ما نتحرك.
| المقاس | يبدأ من | الأمبير | يناسب |
|---|---|---|---|
| 55D23L | 27 د.ك | 55 أمبير | صالون صغير ومتوسط (كورولا، التيما، سوناتا) |
| DIN55 (55559) | 29 د.ك | 55 أمبير | صالون أوروبي صغير |
| 80D26L | 32 د.ك | 70 أمبير | صالون كبير وجيب متوسط (كامري، أكورد، RAV4) |
| DIN70 | 34 د.ك | 70 أمبير | صالون أوروبي وأمريكي |
| DIN80 | 34 د.ك | 80 أمبير | جيب وسيارات كبيرة |
| DIN100 | 39 د.ك | 100 أمبير | جيب كبير ودفع رباعي (لاندكروزر، باترول، تاهو) |
| AGM 60 أمبير | 54 د.ك | 60 أمبير | سيارات ستارت-ستوب صغيرة |
| AGM 70 أمبير | 59 د.ك | 70 أمبير | أوروبي حديث (مرسيدس، BMW، أودي) |
| AGM 95 أمبير | 76 د.ك | 95 أمبير | جيب أوروبي فخم |
السيارات الشائعة في الجابرية وأي بطارية تناسبها
اليابانية والكورية غالباً تستخدم ترقيم JIS، وتجي فيها بطاريات بأطوال متعددة حسب حجم المكينة. الأوروبية تستخدم ترقيم DIN أو EN مع حافة سفلية للتثبيت، وكثير منها AGM أو EFB. الأمريكية مثل الجيوب والوانيتات الكبيرة تستخدم مجموعات BCI، وبعضها يستخدم أقطاب جانبية. نختار حسب الترقيم الأصلي، مو حسب الشكل الخارجي وحده، لأن بطاريتين بنفس الحجم ممكن تختلف قدرتهم.
وأحياناً تكون البطارية المركبة حالياً مو هي الأصلية، لأن أحد قبلك ركب اللي لقاه متوفر. في هالحالة نرجع لمواصفة السيارة نفسها بدل ما نكرر نفس الخطأ، خصوصاً إذا كانت الكيبلات مشدودة أو الماسك معدل بطريقة تدل إن المقاس ما كان مناسب من الأساس.
خدمة الطريق القريبة من الجابرية
لو تعطلت سيارتك على الطرق القريبة من الجابرية، وقف في مكان آمن بعيد عن المسار وشغّل الإشارات الرباعية وأرسل الموقع. ولو تقدر، صوّر ملصق البطارية وأرسله قبل ما نوصل، حتى نجيب المقاس الصحيح معنا ونخلص في مكانك بدون رجعة.
إذا ما تقدر تفتح الكبوت بأمان في مكانك، لا تخاطر؛ نوع السيارة وسنتها يكفون مبدئياً، ونتأكد من المقاس لما نوصل.
جداول ومقارنات البطاريات
مقارنة ماركات البطاريات في الكويت
| الماركة | بلد الصنع | الكفالة | السعر التقريبي (د.ك) | ملاحظة |
|---|---|---|---|---|
| موتركرافت Motorcraft | أمريكي | حتى 3 سنوات | 44 – 54 | كفالة طويلة ومناسبة للحر |
| أمارون Amaron | هندي | سنة – سنتين | 34 – 54 | منتشرة ومعروفة بالتحمل |
| تويوتا الأصلية | ياباني | سنتين | 39 – 44 | مطابقة لسيارات تويوتا ولكزس |
| إيه سي ديلكو ACDelco | أمريكي | سنة | 34 – 44 | شائعة لسيارات شفروليه وجمس |
| بوش Bosch | ألماني | سنة | 54 – 76 (AGM) | أغلبها AGM للسيارات الحديثة |
| بلاك بانثر Black Panther | هندي | سنة | 29 – 44 | اقتصادية |
| جلوبات Globatt | ألماني | سنة | من 34 | اقتصادية |
| BK | ماليزي | سنة | 27 – 34 | الأرخص في السوق |
مقاس البطارية حسب نوع السيارة
| نوع السيارة | مقاسات شائعة | الأمبير |
|---|---|---|
| صالون صغير (يارس، صني، أكسنت) | NS40 · 44B19L · 55D23L | 35 – 55 أمبير |
| صالون متوسط (كورولا، التيما، إلنترا) | 55D23L · DIN55 | 55 – 60 أمبير |
| صالون كبير (كامري، أكورد، أفالون) | 80D26L · DIN65 | 65 – 70 أمبير |
| جيب متوسط (RAV4، توسان، باثفايندر) | 80D26L · DIN70 | 70 – 75 أمبير |
| جيب كبير (لاندكروزر، باترول، تاهو، يوكن) | 105D31L · DIN100 · Group 48/49 | 90 – 100 أمبير |
| أوروبي حديث (مرسيدس، BMW، أودي، فولكس) | AGM 70 – 95 · DIN80/95 | 70 – 95 أمبير |
أسئلة وأجوبة عن البطاريات والتركيب والبرمجة
لا. هذا الرقم تصنيف لأداء البطارية يجمع بين السعة وقدرة التشغيل، وكل ما كبر كانت البطارية أقوى، لكنه مو رقم الأمبير ساعة الفعلي. السعة الحقيقية تنكتب عادة بشكل منفصل على الملصق.
يدل على مقاس العرض والارتفاع للبطارية حسب جدول المعيار الياباني. بطاريتين بنفس الطول وحرف مختلف ما تنركب وحدة مكان الثانية بسهولة، لأن العرض أو الارتفاع يختلف.
هذي تسميات لمقاس صندوق البطارية الأوروبية حسب طولها، وتستخدمها شركات كثيرة للتعبير عن مقاسات DIN. البطارية بنفس الرمز تكون بأبعاد قريبة وتثبيت سفلي متشابه، لكن نتأكد من القطبية والسعة ونوع البطارية.
حرف R في مجموعات BCI يعني إن أقطاب البطارية معكوسة عن الترتيب القياسي لنفس المجموعة. البطارية 24 و24R بنفس الحجم تقريباً، لكن الكيبلات مصممة لوحدة منها فقط، وتركيب الثانية يجبرك تمط الكيبل أو تعكسه، وهذا غلط.
لا، البطارية ذات الأقطاب الجانبية تحتاج بديل بنفس النوع، أو نوع فيه أقطاب علوية وجانبية معاً إذا مناسب. الكيبلات فيها براغي مخصصة تنربط في جنب البطارية، ما تركب على قطب علوي.
هي السعة الاحتياطية بالدقائق، أي كم دقيقة تقدر البطارية المشحونة تعطي 25 أمبير قبل ما ينزل جهدها إلى 10.5 فولت. تعطي فكرة عن قدرتها لو وقف الدينمو والسيارة ماشية، وهي مفيدة أكثر في السيارات اللي فيها أحمال كهربائية كبيرة.
إذا كانت أعلى من اللازم، ممكن غطاء الكبوت أو القطع المعدنية فوقها تلمس القطب الموجب وتسبب تماس خطير. كذلك الماسك العلوي ما يثبتها صح، فتتحرك مع الحركة والمطبات. والعكس كذلك: البطارية الأقصر بكثير تحتاج رافعة أو تعديل حتى يوصلها الماسك، وهذا مو حل مثالي.
نعم إذا كان فيه مساحة كافية لفتح الكبوت ومكان آمن للوقوف. نحتاج نعرف ارتفاع مدخل السرداب إذا كان منخفض، وأحياناً نطلب منك تطلع السيارة لو كانت البطارية تشتغل شوي.
أعطال مرتبطة بالبطارية
تبديل بطاريات في مناطق قريبة
في الجابرية؟ أرسل صورة ملصق البطارية ونجيك بالمقاس الصحيح.