احتراق الفيوزات والشورت في السيارة: الأسباب وطريقة التتبع الصحيحة

الفيوز قطعة حماية صغيرة وظيفتها تنقطع قبل ما تسخن الأسلاك وتحترق. فإذا انقطع مرة وحدة بعد تركيب شاحن أو جهاز، ممكن يكون السبب عابر وينتهي بتبديله. لكن إذا كل ما بدلته انحرق من جديد، فالفيوز يقول لك إن في دائرة تسحب أكثر من طاقتها: إما شورت، يعني سلك موجب لامس حديد السيارة، أو حمل زائد، يعني موتور معلّق أو قطعة تسحب تيار أعلى من الطبيعي.

أخطر حل نشوفه هو تركيب فيوز أمبير أعلى أو سلك مكان الفيوز حتى «يمشي الحال». هذا يلغي الحماية، فتسخن الأسلاك وتذوب عوازلها وقد يبدأ حريق تحت الطبلون أو في الكبوت. هذي الصفحة تشرح كيف تتعرف على الفيوز المحروق، وتفرق بين الشورت والحمل الزائد، وكيف يتتبع الفني مكان الشورت بطريقة صحيحة بدون ما يقطع التمديدات عشوائياً.

ملخص سريع: أخطر العلامات

الأعراض التي يلاحظها السائق

• جهاز يتوقف فجأة: الولاعة أو الراديو أو الزجاج أو إحدى اللمبات تتوقف مرة وحدة، بدون ضعف أو تدرج قبلها كما يصير في أعطال القطعة نفسها.
• عدة أجهزة تتعطل مع بعض: في كثير من السيارات الفيوز الواحد يغذي أكثر من دائرة، لذلك انقطاعه يوقف أشياء ما تبدو مرتبطة، مثل الولاعة والمرايا الكهربائية.
• الفيوز الجديد ينحرق فوراً: بمجرد فتح السويتش أو تشغيل الجهاز ينقطع الفيوز الجديد؛ هذا غالباً شورت مباشر في السلك أو داخل القطعة.
• ينحرق بعد فترة: الجهاز يشتغل دقائق أو أيام ثم ينقطع الفيوز؛ غالباً حمل زائد من موتور يعلّق، أو شورت متقطع يصير مع الاهتزاز أو فتح الأبواب أو لف الدركسون.
• ريحة احتراق أو دخان: ريحة عازل بلاستيك محروق تحت الطبلون أو داخل الكبوت علامة سخونة أسلاك، وتحتاج تصرف فوري مو انتظار.
• فيش أو علبة فيوزات ذايبة: بلاستيك مشوه أو لون بني حول فيوز أو ريليه يدل على تلامس ضعيف وسخونة، حتى لو الفيوز نفسه ما انقطع.
• السيارة بلا كهرباء بعد الاشتراك: إذا انعكست الكيبلات أثناء الاشتراك، ممكن ينقطع فيوز رئيسي كبير فتصير السيارة كلها أو جزء كبير منها بدون كهرباء.

الأسباب المحتملة (من الأكثر شيوعاً)

1. إكسسوارات مركبة غلط شائع جداً
   شاحن أو إنارة أو سماعات أو كاميرا موصولة بقرص السلك الأصلي أو بسلك رفيع بدون فيوز خاص، فيسخن السلك أو يلمس الحديد مع الوقت.
2. سلك مقشور يلمس الحديد شائع جداً
   عازل يتآكل من الاحتكاك عند مفصلات الأبواب والشنطة، أو تحت المقاعد، أو قرب المكينة من الحرارة، فيصير شورت مع الحركة.
3. موتور يسحب تيار زائد شائع
   موتور زجاج أو مروحة مكيف أو مروحة رديتر معلّق أو تعبان يسحب أكثر من الطبيعي فيقطع الفيوز، والحر والغبار يسرّعون تعب هذي المواتير.
4. الولاعة ومنافذ الشحن شائع
   عملة معدنية أو قطعة سقطت داخل الولاعة، أو شاحن رديء فيه شورت داخلي، أو جهاز يسحب أكثر من قدرة المنفذ.
5. ماء ورطوبة شائع
   تسريب ماي من الزجاج الأمامي أو فتحة السقف أو تصريف المكيف يوصل لعلبة الفيوزات أو الفيشات، فيسبب صدأ وشورت متقطع.
6. عكس أقطاب الاشتراك أقل شيوعاً
   توصيل الموجب على السالب أثناء الاشتراك أو تركيب البطارية يقطع فيوز رئيسي أو أكثر، وقد يضر وحدات إلكترونية.
7. فيوز بقيمة أقل من المطلوب أقل شيوعاً
   فيوز أمبير أقل من المكتوب على غطاء العلبة ينقطع مع الحمل الطبيعي للدائرة.
8. قوارض أو أضرار حادث أقل شيوعاً
   أسلاك مقروضة أو مضغوطة بعد حادث أو تصليح هيكل تسبب شورت متقطع يصعب تتبعه.

متى ينقطع الفيوز؟ وما الاحتمال الأقرب

طريقة الفحص والتشخيص الصحيحة

1. حدد الفيوز من الكتيب أو الغطاء — أغلب السيارات فيها علبة فيوزات داخل الطبلون أو على جنبه، وعلبة ثانية في الكبوت قرب البطارية. غطاء العلبة أو كتيب السيارة يبين وظيفة كل فيوز وقيمته.
2. افحص الفيوز صح — الفيوز الشفاف يبان سلكه الداخلي مقطوع، لكن الأدق فحص طرفيه بقلم فحص أو ملتيميتر وهو في مكانه، لأن بعض الانقطاعات صغيرة ما تبان بالعين.
3. بدّله بنفس القيمة فقط — القيمة مكتوبة على الفيوز ولونه يدل عليها في الفيوزات الصغيرة الشائعة: الأحمر 10 أمبير، الأزرق 15، الأصفر 20، الأخضر 30. إذا انحرق الجديد فوراً لا تكرر التبديل؛ فيه شورت يحتاج تتبع.
4. افصل الأحمال على نفس الدائرة — افصل الأجهزة المربوطة على الفيوز واحد واحد، مثل الشاحن والإكسسوارات، وجرب. إذا وقف الانقطاع بعد فصل قطعة فهي السبب أو سلكها.
5. تتبع الشورت بأداة مناسبة — الفني يركب لمبة فحص أو قاطع حماية مؤقت أو جهاز تتبع شورت مكان الفيوز، ويحرك التمديدات عند نقاط الاحتكاك حتى يتغير المؤشر ويتحدد مكان التلامس بالضبط.
6. قس التيار في حالة الحمل الزائد — بقياس التيار الفعلي للموتور أو القطعة ومقارنته بالطبيعي، يتضح إذا الموتور معلّق، أو السلك تالف، أو الفيوز المركب أقل من المطلوب.

أخطاء لازم تتجنبها

• تركيب فيوز بأمبير أعلى من المكتوب، أو وضع سلك أو ورق قصدير مكان الفيوز.
• تبديل الفيوز مرات متتالية وهو ينحرق فوراً، فتسخن الأسلاك في كل مرة.
• توصيل الإكسسوارات بقرص الأسلاك الأصلية أو بشريط لاصق بدل فيش وفيوز مخصص.
• سحب الفيوزات أو تركيبها بالزردية بقوة فتتوسع نقاط التلامس في العلبة.
• عكس الكيبلات أثناء الاشتراك، أو شبك آخر ملقط سالب على البطارية نفسها بدل نقطة معدنية بعيدة عنها.
• تجاهل ريحة الاحتراق لأن الجهاز رجع يشتغل بعد تبديل الفيوز.

هل أكمل القيادة أو أوقف السيارة؟

الفيوز المحروق بحد ذاته علامة أن الحماية اشتغلت صح. إذا الدائرة المنقطعة غير أساسية مثل الولاعة أو الراديو، تقدر تكمل وتصلحها لاحقاً. أما إذا الفيوز يخص الأنوار بالليل، أو المساحات مع مطر أو غبار، أو مروحة الرديتر، أو طرمبة البنزين، أو صاحبه دخان أو ريحة احتراق، فالقيادة غير آمنة، ووقّف في مكان آمن بعيد عن مسار السير.

متى تحتاج فني أو جهاز فحص؟

• فيوز ينحرق فوراً ويحتاج تتبع شورت داخل التمديدات.
• شورت متقطع يصير مع المطبات أو فتح الأبواب أو لف الدركسون.
• فيوز رئيسي كبير أو وصلة حماية على كيبل البطارية انقطعت.
• علبة فيوزات أو فيش ذايب أو فيه أثر ماء وصدأ.
• إكسسوارات كثيرة مركبة وتحتاج إعادة تمديد صحيح بفيوزات مستقلة.

كيف يساعدك الكراج المتنقل في الكويت؟

الفني المتنقل يوصل ومعه أدوات تتبع الشورت: ملتيميتر ولمبة فحص وقاطع حماية مؤقت يركب مكان الفيوز، وجهاز كمبيوتر إذا الدائرة مرتبطة بوحدة إلكترونية. يحدد الفيوز والدائرة، ويفصل الأحمال واحد واحد، ويتتبع التمديد عند نقاط الاحتكاك المعروفة حتى يوصل لمكان الشورت، بدل ما يقطع أسلاك أو يبدل قطع بالتخمين.

أغلب الحالات تنصلح في الموقع: عزل أو تبديل جزء السلك المقشور، إعادة تمديد إكسسوار بفيش وفيوز مستقل، تنظيف علبة فيوزات من الرطوبة، أو تبديل فيوز رئيسي بعد اشتراك غلط. وإذا تبين أن موتور الزجاج أو مروحة المكيف أو المروحة هي اللي تسحب زيادة، نبدلها عند البيت إذا القطعة متوفرة. أما لو الشورت داخل ضفيرة تحتاج فك الطبلون كامل أو في وحدة إلكترونية، نرتب نقل السيارة لورشة. التكلفة تعتمد على نوع السيارة وسبب العطل والقطع المطلوبة ومكان الخدمة، ونحددها بعد الفحص.

أسئلة شائعة

صفحات مرتبطة

البطارية تفضى والسيارة واقفة: أسباب تسريب الكهرباء وطريقة كشفهأسباب تعطل زجاج السيارة الكهربائي وعدم صعودهأسباب تعطل بوري السيارة وطريقة فحص الفيوز والريليه

← كل أعطال السيارات في دليل واحد