
تحتاج تصليح مكيف سيارة متنقل أو تعبئة فريون عند البيت؟ فحص المكيف يبدأ من 7 د.ك.
محتويات الصفحة (7)
الضعف التدريجي له أسباب، والانقلاب المفاجئ له أسباب ثانية تماماً. إذا كان المكيف أمس بارد واليوم يطلع هوا مثل هوا الشارع، فالغالب إن شي توقف عن العمل كلياً، مو إن الغاز نقص شوي شوي.
القرين منطقة سكنية في محافظة مبارك الكبير، يحدها العدان والقصور وصباح السالم، وبيوتها أغلبها فلل بمواقف خاصة. نوصل لك ونفحص السيارة بمكانها، ونبدأ من الأسهل والأرخص قبل ما نفكر بأي قطعة كبيرة. كثير من حالات الهوا الحار المفاجئ ينتهي بقطعة صغيرة، والمهم ما نقفز للاستنتاج قبل القياس.
أول سؤال: هل الكمبروسر يدور أصلاً؟
افتح الغطاء والمحرك شغال، وخلّ أحد يشغّل ويطفّي زر المكيف. قدام الكمبروسر فيه صحن معدني، إذا كان يلف مع البكرة لما المكيف شغال ويوقف لما تطفيه، فالكلتش يمسك. إذا البكرة تدور والصحن واقف دايماً، فالكمبروسر مفصول، وهذا يفسر الهوا الحار.
من هالنقطة ينقسم الفحص لطريقين: إما الكهربا ما توصل للكلتش، وإما توصل والكلتش نفسه تالف أو المسافة فيه زادت لدرجة إنه ما يقدر يسحب الصحن.
أسباب الانقطاع المفاجئ اللي نلقاها عادة
بالترتيب من الأكثر تكراراً إلى الأقل:
- فيوز أو ريليه الكمبروسر محروق، وأحياناً يحترق بسبب قصر في ملف الكلتش.
- فريون طار كله دفعة وحدة من ليّ مخروق أو وصلة انفكت، فحساس الضغط المنخفض يمنع التشغيل.
- حساس ضغط تالف يعطي قراءة غلط للكمبيوتر.
- ملف الكلتش انقطع من الحرارة.
- كمبروسر علّق من الداخل، وغالباً يكون قبلها صوت أو السير ينقطع.
- بوابة خلط الهوا علقت على الحار، فالمكيف يبرد والهوا الساخن يختلط معه.
كيف يميّز الفني بينها بسرعة؟
نبدأ بالفيوزات والريليه لأنها أسهل شي. بعدها نقيس الكهربا عند فيش الكلتش والمكيف شغال. إذا فيه كهربا والكلتش ما يمسك، نقيس مقاومة الملف ونشيك على المسافة. وإذا ما فيه كهربا، نركّب الساعات لنعرف هل فيه غاز أصلاً.
لو الساعات قالت صفر أو قريب منه، نبدأ بالبحث عن التسريب قبل أي تعبئة. ولو الضغط موجود وطبيعي والكلتش يمسك، ننتقل لداخل الطبلون ونفحص بوابة الخلط وموتورها، لأنها في بعض السيارات تتعطل بدون أي صوت واضح.
وإذا كانت السيارة فيها مكيف أوتوماتيكي بشاشة، نقرأ الأكواد المخزنة في وحدة التكييف، لأنها أحياناً تحدد الحساس أو البوابة المعطلة مباشرة.
وش تسوي لين يوصلك الفني
طفّ زر المكيف وخلّ المروحة فقط على الهوا الخارجي، وافتح الشبابيك شوي إذا كان الحر شديد. لا تستمر تشغّل وتطفّي الكمبروسر بشكل متكرر إذا كنت تسمع صوت غريب منه. وإذا لاحظت ريحة احتراق أو شفت دخان من جهة المكينة، اركن على جنب بمكان ما فيه خطر من السيارات المارة، واقفل المحرك، ولا تفتح الغطاء لين يهدأ كل شي. وإذا كنت على خط سريع استخدم حارة الطوارئ والإشارات الرباعية والمثلث، واطلب 112 إذا فيه خطر.
ونصيحة عملية: صوّر الساعة والعدادات وقت ما صار العطل إذا قدرت بأمان، وسجّل هل كان المكيف على أعلى برودة وهل كنت ماشي أو واقف. هالتفاصيل الصغيرة تختصر وقت التشخيص كثير لما يوصل الفني.
أعطال قد تفيدك قبل وصول الفني
أسئلة شائعة
هذا يعني فيه قصر كهربائي، غالباً في ملف الكلتش أو في سلك محتك بجسم السيارة. تبديل الفيوز بفيوز أكبر خطر ولا تسويه.
ممكن الكلتش يفلت لما يسخن ويرجع يمسك لما يبرد، أو حساس يفصل بسبب ضغط عالي. العطل المتقطع يحتاج فحص وهو يصير.
مو بالضرورة. كثير من الحالات تطلع فيوز أو كلتش أو تسريب كبير. الكمبروسر يكون آخر احتمال نثبته بالقياس.
تقدر إذا المحرك سليم وعداد الحرارة طبيعي، بس انتبه لو كان الكمبروسر علّق، لأن السير ممكن يتأثر.
رجّع البرودة لسيارتك بتشخيص واضح، والفني يجيك للقرين.
تحتاج تبديل بطارية سيارة متنقل في القرين؟ نجيب الباتري بمقاس سيارتك عند البيت أو على الطريق.
تصليح مكيف سيارة في مناطق ثانية
تصليح مكيف السيارة في كل الكويت ← · دليل أعطال السيارات
عندك بنجر أو سيارتك واقفة؟
اتصل الحين أو أرسل موقعك واتساب — ونوصلك وين ما كنت في الكويت.
