هدية: خل مكيف سيارتك يصمد في زحمة الذروة

تحتاج تصليح مكيف سيارة متنقل أو تعبئة فريون عند البيت؟ فحص المكيف يبدأ من 7 د.ك.

الطريق السريع وقت الذروة يتحول لموقف طويل: تتحرك أمتار وتوقف، والشمس فوق السقف، والإسفلت يرد حرارة من تحت. في هالظرف تنكشف قدرة المكيف الحقيقية، ويبان إذا كان يشتغل بكامل طاقته أو يعيش على المشي السريع.

هدية من مناطق السكن التابعة لمحافظة الأحمدي، وجارتها الرقة، وأهلها يطلعون يومياً على طرق سريعة تنزحم الصبح والعصر. الفني المتنقل يوصل لبيتك ويفحص المكيف بالوضع اللي يتعبه: وقوف طويل ودوران منخفض.

ثلاث مراحل من ضعف المكيف بالزحمة

بالمرحلة الأولى تحس إن الهوا أقل برودة بس بالزحمة الطويلة، وتقول الجو حار. بالثانية يصير الفرق واضح حتى بالوقوف القصير عند الإشارة. بالثالثة المكيف يفصل أو يطلع هوا عادي، وأحياناً ترتفع إبرة الحرارة معاه.

كل ما بدأت الفحص بمرحلة أبكر، كان السبب أبسط والإصلاح أقصر.

وتختلف السيارات بقدرتها على التحمل؛ السيارات الكبيرة ذات المقصورة الواسعة والزجاج الكثير تحتاج مكيف قوي أصلاً، وأي ضعف فيها يبان أسرع. أما السيارات الصغيرة فتتحمل أكثر، لكن لما تبدأ تضعف فالسبب غالباً يكون وصل لمرحلة متقدمة.

والخبر الزين إن أغلب أسباب المرحلتين الأولى والثانية تنحل بالمكان: تنظيف، أو ضبط كمية الغاز، أو تصليح مروحة. المرحلة الثالثة هي اللي ممكن توصل لقطع أكبر، وهذا سبب إضافي إنك ما تأجل.

المشتبهين المعتادين

نادراً يكون سبب واحد بروحه؛ غالباً ثنين مع بعض، وكل واحد يزيد أثر الثاني:

ولهذا ما نبدأ بتعبئة الغاز كأول خطوة، حتى لو كان النقص هو الاحتمال الأكبر. نقيس كل شي أول، لأن الغاز المضاف فوق كندنسر مسدود أو مروحة ضعيفة يرفع الضغط بالزحمة ويخلي المكيف يفصل بدل ما يبرد أكثر.

وأحياناً السبب الأكبر بسيط جداً، مثل كيس بلاستيك ملتصق على الشبك الأمامي من الطريق السريع ويغطي نص الكندنسر. ننتبه لهالتفاصيل قبل أي قياس معقد.

• كمية فريون أقل من المطلوب بسبب تسريب بطيء.
• كندنسر عليه طبقة غبار تمنع طرد الحرارة.
• مروحة تشتغل بسرعة أقل من المطلوب.
• كمبروسر ضعيف الضخ عند الدوران المنخفض.
• فلتر مقصورة مسدود يقلل كمية الهوا على الثلاجة.

كيف نحاكي الزحمة وأنت عند البيت؟

نشغل السيارة على السلانسيه، المكيف على أقصى برودة، والبلاور على أعلى سرعة، والأبواب مسكرة، ونتركها فترة. خلال هالوقت نراقب ضغط الدورة، وحرارة الهوا من الفتحة الوسطى، وتشغيل المراوح، وإبرة الحرارة. هذا يعطينا نفس الحمل تقريباً اللي يواجهه المكيف وأنت واقف بالطريق.

بعدها نقارن بالقراءات وقت رفع الدوران. الفرق بين الحالتين يوجهنا للسبب بدقة.

وخلال هالوقت نراقب كذلك سلوك الكمبروسر: كم مرة يشبك ويفصل، وهل يطلع صوت مع طول التشغيل. الكمبروسر اللي يبدأ يتعب يبين عليه الإرهاق بعد التشغيل الطويل، مو بأول دقيقة، وهذا بالضبط اللي يصير لك بالطريق.

إذا ضعف المكيف وإنت وسط الزحمة

خفف الحمل: شغل التدوير الداخلي، وسكر فتحات السقف والدرايش. إذا ارتفعت حرارة المكينة، اطفي المكيف وشغل الدفاية على أعلى درجة لحظات؛ هذا يسحب حرارة من المكينة. وإذا استمرت ترتفع، اطلع على الكتف بأمان، شغل الفلشر، حط المثلث، وابتعد عن السيارات. ولو فيه خطر اتصل 112.

وبعد ما تطلع من الزحمة وتوصل البيت، لا تطفي المكينة على طول إذا كانت الحرارة عالية؛ خلها تشتغل على السلانسيه لحظات والمراوح تدور لين تنزل الإبرة. بعدها اطلبنا نفحص السبب قبل المشوار الجاي.

أعطال قد تفيدك قبل وصول الفني

أسئلة شائعة

خل مكيفك جاهز لزحمة بكرة؛ الفني يوصل لبيتك في هدية ويفحصه بظرف الوقوف.

تحتاج تبديل بطارية سيارة متنقل في هدية؟ نجيب الباتري بمقاس سيارتك عند البيت أو على الطريق.

تصليح مكيف سيارة في مناطق ثانية

تصليح مكيف السيارة في كل الكويت ← · دليل أعطال السيارات