تحتاج تصليح مكيف سيارة متنقل أو تعبئة فريون عند البيت؟ فحص المكيف يبدأ من 7 د.ك.
محتويات الصفحة (7)
عبيت غاز المكيف وبرد أسبوعين، وبعدها رجع يضعف. هالدورة تتكرر عند ناس كثير، والسبب واحد: الغاز ما يستهلك مثل البنزين، فإذا نقص معناه في مكان يطلع منه.
أم الهيمان في جنوب محافظة الأحمدي، قريبة من منطقة الشعيبة الصناعية، والجو فيها حار ومغبر معظم السنة. الورش الثابتة مو قريبة، والفني المتنقل يوصلك عند البيت ويشتغل على كشف التسريب وتصليحه وتعبئة الغاز بنفس الزيارة إذا كانت القطعة متوفرة. وإذا تحتاج القطعة طلب من الوكيل أو المحلات، نرتب معك زيارة ثانية بعد توفرها.
علامات إن الفريون يهرب
التسريب ما يبان دايماً بشكل واضح، لكن فيه إشارات تنبهك:
- البرودة تضعف تدريجياً على مدى أيام أو أسابيع
- الكلتش يعشق ويفصل بسرعة أكثر من العادة
- بقعة زيتية أو وسخ لازق حول وصلة أو لي أو عند الكمبروسر
- صوت فحيح خفيف من خلف الطبلون بعد إطفاء السيارة
- الأنبوب الواطي ما يكون بارد وعليه عرق مثل ما يكون عادة
أماكن التسريب اللي نشوفها كثير
في السيارات اللي تمشي على طرق سريعة طويلة، الكندنسر في مقدمة السيارة يتعرض للحصى والحجارة الصغيرة اللي تطير من السيارات اللي قدامك، وثقب صغير فيه يكفي يفرغ الدورة. والليات المطاطية عند الوصلات تنشف وتتشقق مع حرارة الصيف الطويلة.
وفيه أماكن أصعب مثل الثلاجة داخل الطبلون، وصمامات التعبئة نفسها اللي أحياناً تهرب من البلف الداخلي، وعمود الكمبروسر من قدام. كل مكان له طريقة كشف، وبعضها يحتاج شغل أكبر من غيره.
والسيارات اللي تمر على مطبات وطرق فيها شغل، مثل الطرق حول المناطق الصناعية، تتعرض لاهتزاز مستمر يرخي الوصلات مع الوقت، وأحياناً يحتك أنبوب المكيف بجزء ثاني في غرفة المكينة لين يتآكل ويفتح فيه ثقب صغير.
كيف نكشف ونصلح
نبدأ بفحص نظري لكل الوصلات والأنابيب ونبحث عن آثار الزيت. بعدها نستخدم جهاز إلكتروني يحس بالغاز ونمرره على الدورة ببطء. وإذا كان التسريب صغير وما ظهر، نضيف صبغة خاصة للدورة، ومع تشغيل المكيف تطلع الصبغة من مكان التسريب ونشوفها بكشاف فوق بنفسجي.
بعد تحديد المكان نصلحه: تبديل لي، أو شد وصلة، أو تبديل بلف تعبئة، أو قطعة كاملة إذا لزم. ثم نفرغ الدورة بجهاز فاكيوم لنطلع الهوا والرطوبة، ونتأكد إن الفراغ ثابت ما ينزل، وأخيراً نعبي الفريون بالوزن حسب الكمية المكتوبة على الملصق تحت الكبوت، مع زيت الكمبروسر المناسب.
وبعد التعبئة نشغل المكيف ونقيس حرارة الهوا في الفتحات ونطالع قراءات الضغط، ونعيد المرور بجهاز الكشف على المكان اللي تصلح عشان نتأكد إنه ما عاد يهرب.
ليش التعبئة بدون إصلاح خسارة
كل تعبئة على تسريب يعني غاز يطلع للجو وفلوس تروح، وفوق هذا الكمبروسر يشتغل فترات بغاز ناقص، والغاز هو اللي يحمل الزيت اللي يبرد ويزيت الكمبروسر من الداخل. يعني التسريب المهمل ممكن يوصل مع الوقت لتلف الكمبروسر نفسه.
وفي منطقة مثل أم الهيمان اللي الحرارة فيها طول الصيف عالية، المكيف يشتغل ساعات طويلة بدون توقف، والدورة الناقصة تتعب أسرع. التصليح من البداية يوفر عليك تكرار نفس المشكلة.
والحر الشديد يرفع الضغط داخل الدورة، فالتسريب الصغير اللي يمكن ما يبان في الشتاء يصير أسرع في عز الصيف. هذا يفسر ليش كثير من الناس يحسون إن المكيف «خرب فجأة» أول موجة حر.
أعطال قد تفيدك قبل وصول الفني
أسئلة شائعة
ما تحتاج غاز إلا إذا فيه تسريب، لأن الدورة مسكرة. قياس الضغط وفحص التسريب يأكدون الموضوع. إذا أحد قال لك إن الغاز «يخلص مع الوقت» بشكل طبيعي، فهذا يعني إن فيه تسريب بطيء ما انكشف.
الفاكيوم يطلع الهوا والرطوبة من الأنابيب، لأن الرطوبة لو ظلت داخل الدورة تكون حمض ومعه جليد يسد الصمامات.
لا، هي مصممة لدورات المكيف وتختلط مع الزيت، وتظل موجودة وتفيد لو صار تسريب مستقبلاً.
نعم، نحدد نوع الغاز حسب سنة السيارة والملصق، لأن بعض السيارات الحديثة تستخدم نوع مختلف عن القديم. والخلط بين النوعين ما يصير، ولكل واحد عدته وزيته الخاص.
وقف دورة التعبئة المتكررة، وخلنا نلقى مكان التسريب من أول مرة.
تصليح مكيف سيارة في مناطق ثانية
تصليح مكيف السيارة في كل الكويت ← · دليل أعطال السيارات
عندك بنجر أو سيارتك واقفة؟
اتصل الحين أو أرسل موقعك واتساب — ونوصلك وين ما كنت في الكويت.