تحتاج تصليح مكيف سيارة متنقل أو تعبئة فريون عند البيت؟ فحص المكيف يبدأ من 7 د.ك.
محتويات الصفحة (7)
كثير ناس ما يعرفون إن مروحة الرديتر شريك أساسي للمكيف. هي اللي تسحب الهوا على الكندنسر وقت ما تكون السيارة واقفة أو ماشية ببطء، وإذا تعطلت تتأثر برودة المكيف وحرارة المكينة بنفس الوقت.
الجابرية منطقة سكنية بمحافظة حولي، قريبة من السرة، وفيها حركة يومية كثيفة ووقفات طويلة بالمواقف. فني المكيف المتنقل يفحص المروحة عندك بالموقف، لأن أعطالها غالباً كهربائية وتنحل بمكانها بدون سطحة.
كيف تعرف إن المروحة هي المشكلة؟
هذي أعراض تدلك إن المروحة تحتاج فحص، وكل ما اجتمع أكثر من عرض زاد الاحتمال:
- المكيف بارد على الطريق وفاتر إذا وقفت أو مشيت ببطء بالزحمة.
- لمبة الحرارة أو رسالة تحذير تظهر بالطبلون بعد وقفة طويلة بالشمس.
- مؤشر حرارة المكينة يطلع على الوقوف وينزل إذا مشيت.
- ما تسمع صوت المروحة تشتغل بعد ما تشغّل المكيف والسيارة واقفة.
- المروحة تشتغل بس صوتها غريب، أو تدور ببطء واضح.
- الكمبروسر يعشّق ويفصل بشكل متكرر على الوقوف.
مكونات دايرة المروحة اللي نفحصها
المروحة مو بس موتور وريش. عندها فيوز كبير، وريليه واحد أو أكثر حسب السرعات، وأحياناً مقاومة أو وحدة تحكم إلكترونية، وحساس حرارة للمكينة، وإشارة من ضغط المكيف. أي واحد من هذي يتعطل ممكن يوقف المروحة أو يخليها على سرعة وحدة.
نبدأ بتشغيل المكيف ونشوف تشتغل ولا لا. إذا ما اشتغلت، نفحص الفيوز والريليه بالجهاز، ثم نوصل كهربا مباشرة للموتور عشان نعرف هل هو سليم. إذا اشتغل مباشرة، فالمشكلة قبله بالتحكم. وإذا ما اشتغل، فالموتور نفسه يحتاج تبديل.
نفحص كذلك الفيش والأسلاك القريبة من المكينة، لأن الحرارة مع الوقت تنشف العوازل وتسبب تماس أو انقطاع متقطع يخلي المروحة تشتغل يوم وتوقف يوم.
علاقة المروحة بضغط الفريون
لما المروحة ما تسحب هوا كافي، الفريون داخل الكندنسر ما يبرد، فيطلع ضغط الخط العالي. الكمبيوتر أو حساس الضغط يفصل الكمبروسر لحماية الدورة، فتحس المكيف يطفي ويشتغل. إذا ضل الوضع فترة طويلة، الضغط العالي المستمر يتعب الكمبروسر.
عشان كذا بعد ما نصلح المروحة، نقرأ الضغط مرة ثانية ونتأكد إنه رجع لحدوده الطبيعية. أحياناً نلقى إن السائق عبّى غاز زيادة وهو يحسب المشكلة بالغاز، وهنا نضبط الكمية بعد. ونقيس حرارة الهوا من الفتحة الوسطى قبل الإصلاح وبعده، عشان تشوف الفرق بالأرقام مو بس بالإحساس، ونخلي السيارة تشتغل واقفة فترة كافية نتأكد فيها إن المروحة تلحق على الحمل.
المروحة والحرارة: لا تتجاهل المؤشر
المروحة نفسها تبرد رديتر المكينة. إذا تعطلت، أول شي يبان ضعف المكيف، وبعده ممكن ترتفع حرارة المكينة بالزحمة. لو شفت المؤشر يطلع، طفّ المكيف أول، وإذا استمر وقّف بمكان آمن وطفّ السيارة ولا تفتح غطا الرديتر وهو حار.
وفي الجابرية، كثير من المشاوير قصيرة: مدرسة، جمعية، دوام قريب. هالمشاوير ما تعطي السيارة سرعة كافية تبرّد الكندنسر بالهوا الطبيعي، فالاعتماد يكون شبه كامل على المروحة. عشان كذا عطل المروحة يبان عند سكان المناطق الداخلية أسرع من اللي يمشون مسافات طويلة على الطرق السريعة.
بعد الإصلاح نخليك تجرب بنفسك: تشغّل المكيف والسيارة واقفة، وتسمع المروحة تشتغل، وتحس البرودة ثابتة من الفتحات بدون ما تفتر.
أعطال قد تفيدك قبل وصول الفني
أسئلة شائعة
في سيارات كثيرة المروحة لها سرعتين أو أكثر. إذا تشتغل على الواطية بس، ممكن يكون ريليه السرعة العالية أو المقاومة، وهذا يأثر على المكيف بالحر.
ما ننصح. التشغيل الدايم يتعب الموتور والبطارية ويخفي العطل الحقيقي. الأفضل نصلح التحكم عشان تشتغل وقت الحاجة.
في أغلب السيارات يتبدل بالمكان لأنه مركّب قدام بمتناول اليد، إلا بعض الموديلات اللي تحتاج فك قطع أكثر، وهذا نوضحه بعد الفحص.
إيه، نخدم الجابرية والسرة وحولي ومناطق محافظة حولي، والفحص يصير عند البيت.
إذا مروحة الرديتر ما تلحق على المكيف في الجابرية، اتصل ونفحص دايرتها كاملة عندك.
تحتاج تبديل بطارية سيارة متنقل في الجابرية؟ نجيب الباتري بمقاس سيارتك عند البيت أو على الطريق.
تصليح مكيف سيارة في مناطق ثانية
تصليح مكيف السيارة في كل الكويت ← · دليل أعطال السيارات
عندك بنجر أو سيارتك واقفة؟
اتصل الحين أو أرسل موقعك واتساب — ونوصلك وين ما كنت في الكويت.