نص مشاكل البطاريات الجديدة سببها تركيب مستعجل: رأس مرتخي، بطارية ما مثبتة، خرطوم تهوية مفصول، أو كيبل ملامس لمعدن. في تبديل بطاريات متنقل شمال غرب الصليبيخات نعطي التركيب نفس اهتمام اختيار البطارية، لأن أفضل بطارية تخرب بسرعة إذا ركبت غلط.
نجيك بالعدة المناسبة وجهاز حفظ الذاكرة، ونتبع ترتيب ثابت في الفك والتركيب، ونراجع كل نقطة قبل ما نسكر الكبوت. خدمة تبديل بطارية سيارة متنقل شمال غرب الصليبيخات متاحة على مدار الساعة، في موقف بيتك أو في الطريق.
محتويات الصفحة (9)
تغيير باتري السيارة عند البيت في شمال غرب الصليبيخات
نبدأ بالتأكد إن السيارة طافية والمفتاح بعيد، ونركب حافظة الذاكرة إذا تحتاجها السيارة. نفك القطب السالب، ثم الموجب، ثم المشبك اللي يثبت البطارية، ونشيلها بحذر وهي قائمة حتى ما ينسكب منها شيء إذا كانت من النوع السائل. ننظف الصينية ونشوف إذا فيها صدأ أو بقايا حمض.
نحط البطارية الجديدة بنفس الاتجاه، نثبتها بالمشبك، ونوصل الموجب ثم السالب، ونشد الرؤوس بالقوة المناسبة. نرجع غطاء الموجب وخرطوم التهوية إذا موجود، ثم نشغل ونقيس الشحن.
- فك السالب أولاً والتركيب بالموجب أولاً
- حافظة ذاكرة للسيارات اللي تحتاجها
- شد مناسب بدون مبالغة
- تثبيت محكم وإرجاع خرطوم التهوية
أسعار بطاريات السيارات في شمال غرب الصليبيخات (تبدأ من)
الأسعار تبدأ من الأرقام التالية وتختلف حسب الماركة والكفالة ونوع السيارة وسعر السوق اليومي — نأكد لك السعر قبل ما نتحرك.
| المقاس | يبدأ من | الأمبير | يناسب |
|---|---|---|---|
| 55D23L | 27 د.ك | 55 أمبير | صالون صغير ومتوسط (كورولا، التيما، سوناتا) |
| DIN55 (55559) | 29 د.ك | 55 أمبير | صالون أوروبي صغير |
| 80D26L | 32 د.ك | 70 أمبير | صالون كبير وجيب متوسط (كامري، أكورد، RAV4) |
| DIN70 | 34 د.ك | 70 أمبير | صالون أوروبي وأمريكي |
| DIN80 | 34 د.ك | 80 أمبير | جيب وسيارات كبيرة |
| DIN100 | 39 د.ك | 100 أمبير | جيب كبير ودفع رباعي (لاندكروزر، باترول، تاهو) |
| AGM 60 أمبير | 54 د.ك | 60 أمبير | سيارات ستارت-ستوب صغيرة |
| AGM 70 أمبير | 59 د.ك | 70 أمبير | أوروبي حديث (مرسيدس، BMW، أودي) |
| AGM 95 أمبير | 76 د.ك | 95 أمبير | جيب أوروبي فخم |
السيارات في المنطقة ونوع البطارية المناسب لها
في المناطق السكنية الجديدة أغلب السيارات موديلات حديثة: جيبات عائلية، سيارات صالون يابانية وكورية، وبعض الأمريكي والأوروبي. كثير منها بنظام إطفاء تلقائي يحتاج EFB أو AGM حسب الأصل، والباقي MF مقفلة بالمقاس والقطبية. نطابق كذلك طريقة التثبيت: بعض البطاريات تنمسك من الأسفل بحافة القاعدة وبعضها من الأعلى بمشبك.
خدمة الطريق حول شمال غرب الصليبيخات
الطرق السريعة القريبة من المنطقة فيها حركة عالية، فإذا توقفت سيارتك، ابتعد عن المسار واطلع خلف الحاجز إذا ممكن، وأرسل موقعك. نصل ونشغلك أو نبدل البطارية في مكانك، مع نفس خطوات التركيب اللي نسويها في البيت، مو تركيب مستعجل على الطريق.
أخطاء تركيب نشوفها كثير
من أكثر الحالات اللي تنعرض علينا بطارية جديدة ما تشتغل معها السيارة، والسبب كلبس ما دخل للآخر على الرأس فبقي فيه فراغ بسيط. حالة ثانية: بطارية بدون مشبك تثبيت، تتحرك مع كل مطب حتى انكسر رأسها أو تشققت العلبة. وحالة ثالثة: خرطوم تهوية مفصول في بطارية داخل الشنطة، فصارت ريحة الغاز داخل السيارة.
كذلك نشوف أحياناً رؤوس انشدت بقوة زائدة حتى انبعج الرصاص، فصار الكلبس ما يمسك زين بعدها. هالأخطاء كلها بسيطة لكن نتايجها مزعجة، ولهذا نراجع كل نقطة قبل ما نسلمك السيارة.
جداول ومقارنات البطاريات
مقارنة ماركات البطاريات في الكويت
| الماركة | بلد الصنع | الكفالة | السعر التقريبي (د.ك) | ملاحظة |
|---|---|---|---|---|
| موتركرافت Motorcraft | أمريكي | حتى 3 سنوات | 44 – 54 | كفالة طويلة ومناسبة للحر |
| أمارون Amaron | هندي | سنة – سنتين | 34 – 54 | منتشرة ومعروفة بالتحمل |
| تويوتا الأصلية | ياباني | سنتين | 39 – 44 | مطابقة لسيارات تويوتا ولكزس |
| إيه سي ديلكو ACDelco | أمريكي | سنة | 34 – 44 | شائعة لسيارات شفروليه وجمس |
| بوش Bosch | ألماني | سنة | 54 – 76 (AGM) | أغلبها AGM للسيارات الحديثة |
| بلاك بانثر Black Panther | هندي | سنة | 29 – 44 | اقتصادية |
| جلوبات Globatt | ألماني | سنة | من 34 | اقتصادية |
| BK | ماليزي | سنة | 27 – 34 | الأرخص في السوق |
مقاس البطارية حسب نوع السيارة
| نوع السيارة | مقاسات شائعة | الأمبير |
|---|---|---|
| صالون صغير (يارس، صني، أكسنت) | NS40 · 44B19L · 55D23L | 35 – 55 أمبير |
| صالون متوسط (كورولا، التيما، إلنترا) | 55D23L · DIN55 | 55 – 60 أمبير |
| صالون كبير (كامري، أكورد، أفالون) | 80D26L · DIN65 | 65 – 70 أمبير |
| جيب متوسط (RAV4، توسان، باثفايندر) | 80D26L · DIN70 | 70 – 75 أمبير |
| جيب كبير (لاندكروزر، باترول، تاهو، يوكن) | 105D31L · DIN100 · Group 48/49 | 90 – 100 أمبير |
| أوروبي حديث (مرسيدس، BMW، أودي، فولكس) | AGM 70 – 95 · DIN80/95 | 70 – 95 أمبير |
أسئلة وأجوبة عن البطاريات والتركيب والبرمجة
لأن جسم السيارة موصول بالسالب. لو بدأت بالموجب ولمس المفتاح أي معدن، يصير تماس مباشر بشرارة قوية. فك السالب أولاً يقطع الدائرة، فحتى لو لمس المفتاح الجسم ما يصير شيء.
لنفس السبب: وقت ما تشد الموجب يكون السالب مفصول، فلمس الجسم بالعدة ما يسبب تماس. آخر خطوة توصيل السالب، وممكن تطلع منها شرارة صغيرة طبيعية. لهذا نخلي البطارية مكشوفة ومهواة، وما نقرب منها أي لهب أو سيجارة أثناء الشغل.
مفيدة للسيارات اللي تفقد إعدادات الراديو والمقاعد والدرايش أو تحتاج إعادة تعليم بعد الفصل. لكن ما تمنع الحاجة للتسجيل في السيارات اللي تطلبه، وانتبه إنها تبقي الكيبل الموجب فيه كهرباء، فلازم نعزله أثناء الشغل.
البطارية اللي تتحرك مع المطبات تتعرض لاهتزاز يضعف ألواحها الداخلية، وممكن رأسها يلمس الكبوت أو جسم معدني ويسبب تماس. التثبيت يحمي البطارية والسيارة.
بعض البطاريات، خاصة اللي في الشنطة أو داخل المقصورة، فيها منفذ لخرطوم يطلع الغازات لخارج السيارة. لازم الخرطوم يرجع على نفس الجهة، والفتحة الثانية تبقى مسكرة بالغطاء المخصص.
نعم، لأن الكيبلات مصممة بطول محدد لكل قطب. تدوير البطارية يخلي الكيبل مشدود أو قريب من معدن، ولهذا نركب البطارية الجديدة بنفس اتجاه القديمة ونفس القطبية. ونصوّر مكان البطارية قبل الفك إذا كانت الكيبلات أو الأغطية كثيرة، حتى يرجع كل شيء كما كان.
إذا لاحظت صعوبة تشغيل، أو لمبة بطارية، أو رائحة غريبة، أو صوت طقطقة من الرؤوس، اتصل فوراً. عادة نراجع كل هالنقاط قبل ما نتحرك، لكن الانتباه في الأيام الأولى مفيد.
أعطال مرتبطة بالبطارية
تبديل بطاريات في مناطق قريبة
أرسل موقعك في شمال غرب الصليبيخات، ونركب بطاريتك صح من أول مرة.