النسيم منطقة سكنية في الجهراء فيها عائلات كثيرة وسيارات حديثة، ومعها صرنا نشوف هايبرد أكثر وسيارات كهرباء بين فترة وفترة. هذي السيارات تحتاج فهم مختلف، وخدمة تبديل بطاريات متنقل النسيم عندنا تتعامل معها بحذر وبالعدة المناسبة.
كثير من أصحاب الهايبرد يتفاجئون إن سيارتهم «ما تشغل» رغم إن البطارية الكبيرة مشحونة. السبب غالباً بطارية 12 فولت الصغيرة اللي تشغل الكمبيوتر والأقفال. نفحصها، ونبدلها بالنوع الصحيح، وما نلمس نظام الجهد العالي أبداً.
محتويات الصفحة (8)
تغيير باتري السيارة عند البيت في النسيم
نجي للبيت، نحدد مكان بطارية 12 فولت في سيارتك، لأن بعض الهايبرد تحطها في الشنطة أو تحت المقعد الخلفي وبعض الأوروبية تحت أرضية الشنطة. نستخدم حافظة ذاكرة إذا احتاجت السيارة، نبدل، نوصل خرطوم التهوية إذا موجود، ونسجل البطارية بجهاز الفحص للسيارات اللي تطلب هالشي.
بعد التركيب نتأكد إن السيارة تدخل وضع الجاهزية READY، وإن ما في رسائل تحذير على الشاشة، ونجرب الأقفال والدرايش.
ونراعي في النسيم إن بعض البيوت فيها شواحن منزلية لسيارات الكهرباء أو الهايبرد القابلة للشحن. هذي ما لنا شغل فيها، لكن نفحص بطارية 12 فولت في السيارة نفسها لأنها ممكن تضعف حتى لو السيارة موصولة على الشاحن المنزلي.
أسعار بطاريات السيارات في النسيم (تبدأ من)
الأسعار تبدأ من الأرقام التالية وتختلف حسب الماركة والكفالة ونوع السيارة وسعر السوق اليومي — نأكد لك السعر قبل ما نتحرك.
| المقاس | يبدأ من | الأمبير | يناسب |
|---|---|---|---|
| 55D23L | 27 د.ك | 55 أمبير | صالون صغير ومتوسط (كورولا، التيما، سوناتا) |
| DIN55 (55559) | 29 د.ك | 55 أمبير | صالون أوروبي صغير |
| 80D26L | 32 د.ك | 70 أمبير | صالون كبير وجيب متوسط (كامري، أكورد، RAV4) |
| DIN70 | 34 د.ك | 70 أمبير | صالون أوروبي وأمريكي |
| DIN80 | 34 د.ك | 80 أمبير | جيب وسيارات كبيرة |
| DIN100 | 39 د.ك | 100 أمبير | جيب كبير ودفع رباعي (لاندكروزر، باترول، تاهو) |
| AGM 60 أمبير | 54 د.ك | 60 أمبير | سيارات ستارت-ستوب صغيرة |
| AGM 70 أمبير | 59 د.ك | 70 أمبير | أوروبي حديث (مرسيدس، BMW، أودي) |
| AGM 95 أمبير | 76 د.ك | 95 أمبير | جيب أوروبي فخم |
السيارات الشائعة في النسيم ونوع البطارية المناسبة لها
من الهايبرد اللي نشوفها كثير تويوتا كامري وبريوس وليكزس هايبرد، وبعض الجيوب الهايبرد. كثير منها يستخدم بطارية AGM مساعدة بمقاس خاص وفتحة تهوية. السيارات العادية الحديثة فيها ستارت-ستوب وأجهزة كثيرة، فنلتزم فيها بـEFB أو AGM حسب المصنع.
ولا تنخدع بحجم بطارية الهايبرد الصغير؛ سعرها وتقنيتها مختلفين، وتركيب بطارية سائلة عادية مكان AGM في شنطة مسكرة يطلع غازات داخل المقصورة. عشان كذا نطابق النوع والتهوية قبل المقاس.
- هايبرد بطاريته في الشنطة: غالباً AGM مع خرطوم تهوية
- هايبرد بطاريته تحت الكبوت: حسب مواصفة المصنع
- سيارة كهرباء: بطارية 12 فولت حسب النوع، وبعضها ليثيوم
خدمة الطريق حول النسيم
نغطي شوارع النسيم والطرق الرئيسية حولها في الجهراء. إذا الهايبرد وقفت فيك في الطريق، شغل الإشارات وابعد عن الحارة. لا تحاول تفتح أغطية برتقالية أو تلمس كيبلات برتقالية، هذي جهد عالي.
وإذا كانت سيارتك الكهربائية ما تفتح أبوابها أصلاً بسبب بطارية 12 فولت، كثير من الشركات تحط طريقة فتح يدوية ونقطة تغذية خارجية مذكورة في الكتيب. أرسل لنا نوع السيارة وسنة الصنع حتى نجهز الطريقة المناسبة.
جداول ومقارنات البطاريات
مقارنة ماركات البطاريات في الكويت
| الماركة | بلد الصنع | الكفالة | السعر التقريبي (د.ك) | ملاحظة |
|---|---|---|---|---|
| موتركرافت Motorcraft | أمريكي | حتى 3 سنوات | 44 – 54 | كفالة طويلة ومناسبة للحر |
| أمارون Amaron | هندي | سنة – سنتين | 34 – 54 | منتشرة ومعروفة بالتحمل |
| تويوتا الأصلية | ياباني | سنتين | 39 – 44 | مطابقة لسيارات تويوتا ولكزس |
| إيه سي ديلكو ACDelco | أمريكي | سنة | 34 – 44 | شائعة لسيارات شفروليه وجمس |
| بوش Bosch | ألماني | سنة | 54 – 76 (AGM) | أغلبها AGM للسيارات الحديثة |
| بلاك بانثر Black Panther | هندي | سنة | 29 – 44 | اقتصادية |
| جلوبات Globatt | ألماني | سنة | من 34 | اقتصادية |
| BK | ماليزي | سنة | 27 – 34 | الأرخص في السوق |
مقاس البطارية حسب نوع السيارة
| نوع السيارة | مقاسات شائعة | الأمبير |
|---|---|---|
| صالون صغير (يارس، صني، أكسنت) | NS40 · 44B19L · 55D23L | 35 – 55 أمبير |
| صالون متوسط (كورولا، التيما، إلنترا) | 55D23L · DIN55 | 55 – 60 أمبير |
| صالون كبير (كامري، أكورد، أفالون) | 80D26L · DIN65 | 65 – 70 أمبير |
| جيب متوسط (RAV4، توسان، باثفايندر) | 80D26L · DIN70 | 70 – 75 أمبير |
| جيب كبير (لاندكروزر، باترول، تاهو، يوكن) | 105D31L · DIN100 · Group 48/49 | 90 – 100 أمبير |
| أوروبي حديث (مرسيدس، BMW، أودي، فولكس) | AGM 70 – 95 · DIN80/95 | 70 – 95 أمبير |
أسئلة وأجوبة عن البطاريات والتركيب والبرمجة
البطارية الكبيرة عالية الجهد تشغل المحركات الكهربائية، لكن أجهزة السيارة مثل الكمبيوتر والأنوار والأقفال تشتغل على 12 فولت. البطارية الصغيرة هي اللي «تصحّي» النظام وتشغل المرحلات اللي توصل الجهد العالي. إذا ماتت، السيارة ما تدخل وضع التشغيل.
في أغلب الهايبرد الكاملة مثل تويوتا، لا، المحرك يدور عن طريق المحرك الكهربائي من البطارية الكبيرة. بطارية 12 فولت هنا تشغل الأنظمة فقط، ولهذا تكون أصغر عادة. بعض الهايبرد الخفيفة وأنظمة أخرى لها ترتيب مختلف.
كثير من الهايبرد لها نقطة اشتراك مخصصة تحت الكبوت حتى لو البطارية في الشنطة. تقدر تشغلها من سيارة ثانية أو جهاز محمول حسب تعليمات الكتيب. لكن لا تستخدم الهايبرد لتشغيل سيارة ثانية إلا إذا الكتيب يسمح، لأن نظامها مو مصمم لهذا.
أغلبها نعم، لتشغيل الأنظمة المساعدة والكمبيوتر والأقفال. بعضها يستخدم بطارية رصاص تقليدية وبعضها ليثيوم 12 فولت. إذا ضعفت ممكن السيارة ما تفتح أو ما تدخل وضع الجاهزية مع إن البطارية الكبيرة مشحونة.
لا تتعرض لتشغيل ثقيل، لكنها ممكن تتعب من الوقوف الطويل لأن الأنظمة الذكية تسحب شوي باستمرار، ومن الحر إذا كانت في شنطة تحت الشمس. السيارات اللي تمشي مشاوير قصيرة جداً تعاني أكثر.
لأن فيها وحدات تحكم كثيرة، وشاشات، ومفاتيح ذكية، وحساسات، وأنظمة ترسل بيانات حتى وأنت واقف. كل هذا يزيد الحمل والسحب وقت الوقوف. عشان كذا الشركات تحدد نوع وسعة البطارية بدقة، والنزول عنها يسبب مشاكل.
الوحدات الإلكترونية تحتاج جهد ثابت، وإذا نزل الجهد وقت التشغيل ممكن تفقد الاتصال ببعض وتخزن أكواد عشوائية. تشوف تحذيرات فرامل أو ثبات أو غيرها. بعد تبديل البطارية ومسح الأكواد تختفي غالباً إذا ما في عطل حقيقي.
لا، هذي تحتاج مراكز مجهزة وفنيين مدربين على الجهد العالي. شغلنا بطارية 12 فولت وفحص الشحن المساعد. وإذا القراءات تدل على مشكلة في النظام الهجين نفسه، ننصحك بالجهة المختصة.
أعطال مرتبطة بالبطارية
تبديل بطاريات في مناطق قريبة
هايبرد أو سيارة حديثة في النسيم ما تشتغل؟ أرسل اللوكيشن ونوع السيارة.