تهريب فريون المكيف في الشهداء: نلقى المكان قبل ما نعبي

تحتاج تصليح مكيف سيارة متنقل أو تعبئة فريون عند البيت؟ فحص المكيف يبدأ من 7 د.ك.

قصة متكررة: المكيف يضعف، تروح تعبي غاز، يرجع البرد ممتاز، وبعد شهر أو شهرين نفس الحكاية. التعبئة هنا تعامل العَرَض وتترك السبب، لأن نظام المكيف مقفل ومفروض ما يستهلك غاز أبداً. إذا الفريون ينقص، فهو يطلع من مكان ما.

الشهداء من مناطق جنوب السرة في محافظة حولي، بيوتها حديثة نسبياً وأغلب سياراتها تستخدم يومياً في مشاوير الدوام والمدارس. الطلبات اللي تجينا من هناك في الصيف كثير منها تبدأ بجملة: عبيت غاز قبل فترة قصيرة. ومن هنا يبدأ شغلنا.

وين يهرب الفريون عادة؟

التهريب ممكن يكون في أي نقطة من الدائرة، لكن فيه أماكن تتكرر أكثر من غيرها:

• جلود الوصلات (الأورينقات) اللي تنشف وتنكمش مع الحرارة والسنين
• الكندنسر قدام السيارة، لأنه معرض للحصى والصدمات والملح
• صمامات التعبئة نفسها لما يتلف صمامها الداخلي أو يضيع غطاها
• سيل عمود الكمبروسر، وعادة يترك رذاذ زيت على البكرة وحولها
• الخراطيم المطاطية بعد ما تتشقق من حرارة المكينة
• ثلاجة المكيف داخل الطبلون، وهذي أصعب مكان في الكشف والتصليح

طرق الكشف اللي نستخدمها

الخطوة الأولى نظر دقيق؛ الفريون يطلع ومعه زيت الكمبروسر، فيترك بقعة دهنية يعلق فيها الغبار. هالبقع مرات تكون واضحة على الوصلات أو زاوية من الكندنسر.

إذا ما بان شي، نضيف صبغة فوق بنفسجية مخصصة للمكيفات مع الغاز، ونفحص بعدها بلمبة خاصة تخلي مكان التسريب يلمع. التسريبات البطيئة جداً تحتاج أحياناً فترة تشغيل حتى تبان، فنرجع نشيك بعد أيام.

ونستخدم كذلك جهاز كشف إلكتروني يحس بوجود الغاز حول الوصلات، ويفيد خصوصاً في الأماكن الضيقة اللي ما توصلها العين. وفي بعض الحالات نفرغ النظام ونسوي اختبار ضغط بالنيتروجين حتى نتأكد إنه يمسك قبل التعبئة.

التعبئة بالوزن، مو بالساعة

بعد تصليح التهريب نسحب الهوا والرطوبة من النظام بجهاز الفاكيوم لفترة كافية، لأن الرطوبة داخل الدائرة تتحول لأحماض وتسد صمام التمدد مع الوقت. بعدها نعبي الكمية المكتوبة على ملصق السيارة تحت الكبوت بالوزن على ميزان.

التعبئة بالتقدير على الساعة وحدها تخلي الكمية ناقصة أو زايدة. الناقص يضعف البرد، والزايد يرفع الضغط ويحمل الكمبروسر. ولو التهريب كان كبير، نضيف زيت الكمبروسر المناسب لنوع النظام بدل اللي طلع.

نوع الغاز يهمك تعرفه

السيارات القديمة غالباً تستخدم فريون R134a، وكثير من السيارات الأحدث تحولت لـ R1234yf. الاثنين ما يختلطون، وكل واحد له أدوات تعبئة خاصة وزيت مختلف. قبل أي شغل نتأكد من النوع المكتوب على الملصق، حتى ما يدخل غاز غلط يخرب الأداء.

وإذا كانت سيارتك انعبت قبل عند مكان ما تعرف شنو حط فيها، نقيس الضغوط ونسأل عن التاريخ، ولو فيه شك في خلط غازات نوضح لك الخيارات قبل ما نكمل.

واعرف إن التهريب البسيط جداً ممكن ياخذ موسم كامل عشان يأثر، فعدم ملاحظتك لضعف البرد في الشتاء ما يعني إن النظام سليم؛ القياس هو الحكم.

وفيه منتجات تنباع على أساس إنها تسد التهريب من الداخل. ننصح تسأل قبل تستخدمها، لأن بعضها ممكن يعلق في صمام التمدد أو في أجهزة التعبئة ويصعّب أي تصليح بعدين، والحل الأضمن تصليح المكان نفسه.

أعطال قد تفيدك قبل وصول الفني

أسئلة شائعة

تعبت من تعبئة الغاز كل موسم في الشهداء؟ اطلب كشف تهريب ونصلحه من أساسه.

تحتاج تبديل بطارية سيارة متنقل في الشهداء؟ نجيب الباتري بمقاس سيارتك عند البيت أو على الطريق.

تصليح مكيف سيارة في مناطق ثانية

تصليح مكيف السيارة في كل الكويت ← · دليل أعطال السيارات