كثير من الناس يسألون عن الماركة أول شيء، بينما السؤال الأهم في تبديل بطاريات متنقل الفيحاء هو: شنو نوع البطارية اللي صممت عليه سيارتك؟ سيارة فيها نظام ستارت-ستوب تطفي المحرك عند الإشارة تعيش على بطارية تتحمل دورات تفريغ وشحن متكررة، وهذي تختلف تماماً عن بطارية سيارة قديمة بدون هالنظام.
لهذا نبدأ بقراءة الملصق الأصلي ونشوف إذا مكتوب عليه AGM أو EFB أو بطارية عادية مقفلة، ونفحص البطارية والدينمو، وبعدها نركب البديل المناسب عندك. خدمة تبديل بطارية سيارة متنقل الفيحاء تشتغل ليل ونهار، في الكراج أو قدام الباب أو في أي موقف قريب.
محتويات الصفحة (8)
تغيير باتري السيارة عند البيت في الفيحاء
نوصل بالبطارية المطلوبة وأدوات الفحص وجهاز حفظ الذاكرة، ونشتغل في مساحة الموقف نفسه. نقيس جهد البطارية وهي واقفة ثم أثناء التشغيل، ونشيك على رؤوس الكيبلات والأرضي، وبعد التركيب نتأكد إن الشحن طبيعي وإن السيارة ما تعطي رسالة خطأ على الشاشة.
في السيارات اللي تطلب تعريف البطارية الجديدة على الكمبيوتر، نسجل النوع والسعة بجهاز الفحص، لأن نظام الشحن الذكي يغيّر طريقة الشحن حسب نوع البطارية المسجل. وإذا ترقّيت من EFB إلى AGM، نغيّر النوع المسجل كذلك حتى يتعامل الكمبيوتر معها صح.
أسعار بطاريات السيارات في الفيحاء (تبدأ من)
الأسعار تبدأ من الأرقام التالية وتختلف حسب الماركة والكفالة ونوع السيارة وسعر السوق اليومي — نأكد لك السعر قبل ما نتحرك.
| المقاس | يبدأ من | الأمبير | يناسب |
|---|---|---|---|
| 55D23L | 27 د.ك | 55 أمبير | صالون صغير ومتوسط (كورولا، التيما، سوناتا) |
| DIN55 (55559) | 29 د.ك | 55 أمبير | صالون أوروبي صغير |
| 80D26L | 32 د.ك | 70 أمبير | صالون كبير وجيب متوسط (كامري، أكورد، RAV4) |
| DIN70 | 34 د.ك | 70 أمبير | صالون أوروبي وأمريكي |
| DIN80 | 34 د.ك | 80 أمبير | جيب وسيارات كبيرة |
| DIN100 | 39 د.ك | 100 أمبير | جيب كبير ودفع رباعي (لاندكروزر، باترول، تاهو) |
| AGM 60 أمبير | 54 د.ك | 60 أمبير | سيارات ستارت-ستوب صغيرة |
| AGM 70 أمبير | 59 د.ك | 70 أمبير | أوروبي حديث (مرسيدس، BMW، أودي) |
| AGM 95 أمبير | 76 د.ك | 95 أمبير | جيب أوروبي فخم |
سيارات الفيحاء الشائعة وأي نوع بطارية يركب عليها
العائلات في الفيحاء تستخدم كثيراً جيبات دفع رباعي كبيرة وسيارات صالون يابانية وكورية، مع عدد لا بأس به من الألماني الحديث. السيارات الألمانية الحديثة وكثير من الجيبات الأوروبية تجي من المصنع ببطارية AGM، وبعض السيارات اليابانية والكورية المزودة بإطفاء تلقائي تستخدم EFB، أما الموديلات بدون هالخاصية فتكفيها بطارية MF مقفلة بالمقاس الصحيح.
القاعدة اللي نمشي عليها: ما ننزل عن النوع الأصلي، ونطابق الأبعاد وجهة الأقطاب وقوة التشغيل مع مواصفات الشركة. وإذا كانت بطاريتك الحالية غير أصلية ومن نوع أقل، نوضح لك الفرق ونرجعك للنوع الصحيح.
- بطارية عادية بأغطية: تحتاج متابعة مستوى الماء
- MF مقفلة: بدون صيانة وهي الأكثر في السيارات العادية
- EFB: للإطفاء التلقائي البسيط
- AGM: للإطفاء التلقائي مع أنظمة استرجاع الطاقة والأحمال الكهربائية العالية
إذا تعطلت سيارتك بالقرب من الفيحاء
وقوف السيارة في الطرق الدائرية أو الشوارع الرئيسية القريبة موقف مزعج، خاصة وقت الحر. ابعد عن مسار السير إذا تقدر، شغّل الإشارات التحذيرية، وأرسل موقعك ونوع السيارة. نحدد بالهاتف إذا كان الأنسب تشغيلها بالكيبل أو تبديل البطارية مباشرة، ونجي مجهزين للحالتين. وإذا الجو حار والسيارة فيها أطفال، قل لنا من البداية حتى نرتب الأولوية.
إذا كانت السيارة تطفي وهي ماشية ومو بس ما تشتغل، فهذا غالباً يشير لمشكلة في الشحن أو التوصيلات وليس فقط في البطارية، ونفحصه في المكان.
جداول ومقارنات البطاريات
مقارنة ماركات البطاريات في الكويت
| الماركة | بلد الصنع | الكفالة | السعر التقريبي (د.ك) | ملاحظة |
|---|---|---|---|---|
| موتركرافت Motorcraft | أمريكي | حتى 3 سنوات | 44 – 54 | كفالة طويلة ومناسبة للحر |
| أمارون Amaron | هندي | سنة – سنتين | 34 – 54 | منتشرة ومعروفة بالتحمل |
| تويوتا الأصلية | ياباني | سنتين | 39 – 44 | مطابقة لسيارات تويوتا ولكزس |
| إيه سي ديلكو ACDelco | أمريكي | سنة | 34 – 44 | شائعة لسيارات شفروليه وجمس |
| بوش Bosch | ألماني | سنة | 54 – 76 (AGM) | أغلبها AGM للسيارات الحديثة |
| بلاك بانثر Black Panther | هندي | سنة | 29 – 44 | اقتصادية |
| جلوبات Globatt | ألماني | سنة | من 34 | اقتصادية |
| BK | ماليزي | سنة | 27 – 34 | الأرخص في السوق |
مقاس البطارية حسب نوع السيارة
| نوع السيارة | مقاسات شائعة | الأمبير |
|---|---|---|
| صالون صغير (يارس، صني، أكسنت) | NS40 · 44B19L · 55D23L | 35 – 55 أمبير |
| صالون متوسط (كورولا، التيما، إلنترا) | 55D23L · DIN55 | 55 – 60 أمبير |
| صالون كبير (كامري، أكورد، أفالون) | 80D26L · DIN65 | 65 – 70 أمبير |
| جيب متوسط (RAV4، توسان، باثفايندر) | 80D26L · DIN70 | 70 – 75 أمبير |
| جيب كبير (لاندكروزر، باترول، تاهو، يوكن) | 105D31L · DIN100 · Group 48/49 | 90 – 100 أمبير |
| أوروبي حديث (مرسيدس، BMW، أودي، فولكس) | AGM 70 – 95 · DIN80/95 | 70 – 95 أمبير |
أسئلة وأجوبة عن البطاريات والتركيب والبرمجة
العادية فيها أغطية تسمح بإضافة ماء مقطر وتحتاج متابعة، بينما MF مقفلة ومصممة لتقليل فقدان الماء فما تحتاج تعبئة. الاثنتين من نفس عائلة الرصاص السائل، والفرق في التصميم وسبائك الألواح.
لأن الحمض فيها ممتص داخل حصائر من الألياف الزجاجية، فتتحمل التفريغ العميق المتكرر والاهتزاز، وتقبل الشحن بسرعة أعلى. هذا يناسب أنظمة الإطفاء التلقائي واسترجاع طاقة الفرامل والأحمال الكهربائية الكبيرة.
ما ننصح بهذا أبداً. البطارية العادية ما تتحمل نمط الشحن والتفريغ في هالسيارات، فيقصر عمرها، وممكن يتعطل الإطفاء التلقائي أو تظهر رسائل تحذير. التحويل المقبول هو الترقية من EFB إلى AGM، وليس العكس.
لأنها مقفلة والحمض فيها ممتص، فخطر التسريب أقل بكثير من البطارية السائلة، وهذا يسمح للشركات تحطها داخل المقصورة أو الشنطة لتوزيع الوزن. ومع ذلك بعضها موصول بخرطوم تهوية لازم يرجع مكانه بعد التبديل.
إذا المحرك يطفي لما توقف عند الإشارة ويرجع يشتغل لما ترفع رجلك عن الفرامل، أو فيه زر عليه حرف A داخل سهم دائري، فسيارتك فيها هالنظام. ملصق البطارية الأصلية غالباً يوضح النوع أيضاً.
يفضّل استخدام شاحن ذكي فيه وضع AGM، لأن جهد الشحن المناسب يختلف قليلاً عن البطارية العادية. الشحن الزائد يضر AGM أكثر لأنها مقفلة وما تقدر تعوض الماء المفقود.
نعم، نغطي كل قطع الفيحاء على مدار 24 ساعة، في البيوت والمواقف والشوارع. يفيدنا أن ترسل سنة الصنع وإذا كانت السيارة فيها إطفاء تلقائي، حتى نجيب النوع الصح من البداية.
أعطال مرتبطة بالبطارية
تبديل بطاريات في مناطق قريبة
قل لنا نوع سيارتك وموقعك في الفيحاء، ونجيب البطارية المطابقة لنظامها.