في القصور: مكيف السيارة بارد على الخط وفاتر على الوقوف، وش السبب؟

تحتاج تصليح مكيف سيارة متنقل أو تعبئة فريون عند البيت؟ فحص المكيف يبدأ من 7 د.ك.

هالعطل من أكثر الشكاوى في الصيف، ويحيّر أصحابه لأن المكيف ما هو خربان تماماً. على الطريق يبرد بشكل ممتاز، وأول ما توقف عند البيت أو في طابور تبدأ البرودة تروح، وتحس إن الهوا صار مثل هوا مروحة عادية.

القصور منطقة سكنية في محافظة مبارك الكبير، جارة القرين والعدان، ومشاويرها اليومية تجمع بين طرق سريعة وشوارع داخلية فيها وقفات. الفني يجيك لين البيت ويخلي السيارة شغالة واقفة لفترة كافية حتى يبان الخلل على الساعات. الفحص السريع والسيارة لسا باردة ما يكشف هالنوع من الأعطال، لأنه يظهر بس بعد ما تسخن المنظومة وتوصل لحالة الوقوف الحقيقية.

الفرق بين حالة المشي وحالة الوقوف

في المشي يتحقق شرطين: هوا قوي يضرب الكندنسر، ودوران محرك أعلى يخلي الكمبروسر يضخ أكثر. على الوقوف يختفي الاثنين، ويصير المكيف معتمد على مروحة الرديتر وعلى قدرة الكمبروسر في الدوران البطيء.

إذا أي واحد من هذول ضعيف، يبان الفرق مباشرة. لذلك هالعرَض يعتبر مفيد في التشخيص، لأنه يحصر السبب في عدد محدود من القطع.

ولاحظ كذلك هل الضعف يبدأ مباشرة مع التوقف أو بعد فترة من الوقوف. البداية المباشرة تشير أكثر للكمبروسر أو الغاز، والتدريجية تشير لتراكم الحرارة في الكندنسر بسبب المروحة.

أربعة احتمالات رئيسية

من القراءات والملاحظة نوصل عادة لواحد من هذي:

• المروحة: ما تشتغل على السرعة العالية، أو شفراتها مكسورة، أو الموتور يدور أبطأ من المطلوب بسبب فحمات خلصت أو بيرنق ناشف.
• الكندنسر: مسدود بغبار وحشرات، أو فيه جزء من زعانفه ممسوح.
• كمية الغاز: الزيادة ترفع الضغط بسرعة على الوقوف، والنقص البسيط يبان أكثر على الدوران المنخفض.
• الكمبروسر: ضعف داخلي في الصمامات، أو في صمام التحكم للأنواع متغيرة الإزاحة، يخليه ما يوصل للضغط المطلوب إلا على دوران مرتفع.

كيف نقرأ الساعات في هالحالة

نثبّت الساعات ونبدأ القراءة والسيارة واقفة والمكيف على أقصى برودة، ثم نرفع الدوران تدريجياً ونرجع ننزله. لو الضغط العالي يرتفع بشكل مستمر على الوقوف وينزل مع رفع الدوران، فالمشكلة غالباً في طرد الحرارة: المروحة أو الكندنسر أو زيادة الغاز.

أما لو الضغطين متقاربين على الوقوف ويبتعدون عن بعض لما نرفع الدوران، فهذا يشير إلى ضعف في الكمبروسر نفسه. وأحياناً تكون الصورة مختلطة، مثل مروحة ضعيفة مع غاز زايد بنفس الوقت، وهذا شايع في سيارات تعبّت أكثر من مرة بمحطات مختلفة. وفي الحالتين نقيس حرارة الهوا الطالع لنربط الأرقام بالإحساس اللي أنت تشتكي منه.

بهالطريقة ما نبدّل قطعة على الظن، بل نبني القرار على قراءة تتكرر قدامك وتقدر تشوفها بعينك.

الحلول تختلف حسب السبب

إذا كانت المروحة، نبدّل الموتور أو الريليه أو المقاومة حسب اللي تالف. الكندنسر المسدود يتنظف، والمخروق أو المتآكل يتبدل. الغاز الزايد نسحب منه بالجهاز ونرجّع الكمية للوزن الصحيح. وضعف الكمبروسر يحتاج نقاش معك حول التبديل أو الاستمرار، بعد ما نتأكد إن باقي المنظومة سليمة.

وفي كل الحالات، نختبر السيارة بعد الإصلاح بنفس الظرف اللي كنت تشتكي منه: وقوف طويل والمكيف على أعلى شي.

أعطال قد تفيدك قبل وصول الفني

أسئلة شائعة

خلّ مكيفك يبرد واقف مثل ما يبرد ماشي، واطلب الفني في القصور.

تحتاج تبديل بطارية سيارة متنقل في القصور؟ نجيب الباتري بمقاس سيارتك عند البيت أو على الطريق.

تصليح مكيف سيارة في مناطق ثانية

تصليح مكيف السيارة في كل الكويت ← · دليل أعطال السيارات