أكثر سؤال يوصلنا من الدعية: السيارة ما تشتغل، أبدل البطارية؟ الجواب الصادق: يمكن، ويمكن لا. البطارية والدينمو والسلف يشتغلون كفريق، وأي واحد منهم إذا ضعف يطلع أعراض تتشابه. لذلك خدمة تبديل بطاريات متنقل الدعية ما تبدأ بفك البطارية، بل بقراءات دقيقة تبين وين العلة بالضبط.
نوصل عند باب البيت أو مكان وقوفك، نقيس جهد البطارية وهي مرتاحة، ثم أثناء التشغيل، ثم والمكينة دايرة مع أحمال مثل المكيف والأنوار. إذا طلعت البطارية هي السبب نبدلها في مكانها بالمقاس الصحيح، وإذا المشكلة في الشحن نوضح لك الأعراض والقراءات حتى تعرف الخطوة الجاية. وإذا احتجت، نشرح لك القراءات على شاشة الجهاز خطوة بخطوة حتى تفهم وضع سيارتك بنفسك وتقرر وأنت مطمئن.

محتويات الصفحة (9)
متى نقرر تغيير باتري السيارة عند البيت في الدعية؟
بعد ما يثبت الفحص أن البطارية هي المشكلة، نطابق المقاس والنوع مع سيارتك، نفك ونركب بالترتيب الآمن، وننظف الرؤوس من الأكسدة. وقبل ما نمشي نعيد القياس والسيارة شغالة، لأن البطارية الجديدة على دينمو ضعيف راح تفرغ من جديد، وهذا شي ما نحب نكتشفه بعد أسبوع.
وإذا الفحص بين أن البطارية سليمة لكنها فاضية بسبب ضو داخلي منسي أو باب ما تسكر زين، نشحنها أو نشغل السيارة ونعطيك نصيحة بسيطة تمنع تكرار الموقف، بدل ما نبيعك بطارية ما تحتاجها.
ومن الحالات اللي نشوفها في الدعية: سيارة تتبدل بطاريتها مرتين في فترة قصيرة، وصاحبها يظن أن البطاريات كلها مغشوشة، ثم يتبين أن الدينمو يشحن أقل من اللازم أو أن سلك الأرضي مأكسد. لذلك نسجل لك قراءات الفحص قبل وبعد، حتى يكون عندك مرجع واضح لو احتجت تراجع أي ورشة لاحقاً بخصوص الدينمو أو التوصيلات.
أسعار بطاريات السيارات في الدعية (تبدأ من)
الأسعار تبدأ من الأرقام التالية وتختلف حسب الماركة والكفالة ونوع السيارة وسعر السوق اليومي — نأكد لك السعر قبل ما نتحرك.
| المقاس | يبدأ من | الأمبير | يناسب |
|---|---|---|---|
| 55D23L | 27 د.ك | 55 أمبير | صالون صغير ومتوسط (كورولا، التيما، سوناتا) |
| DIN55 (55559) | 29 د.ك | 55 أمبير | صالون أوروبي صغير |
| 80D26L | 32 د.ك | 70 أمبير | صالون كبير وجيب متوسط (كامري، أكورد، RAV4) |
| DIN70 | 34 د.ك | 70 أمبير | صالون أوروبي وأمريكي |
| DIN80 | 34 د.ك | 80 أمبير | جيب وسيارات كبيرة |
| DIN100 | 39 د.ك | 100 أمبير | جيب كبير ودفع رباعي (لاندكروزر، باترول، تاهو) |
| AGM 60 أمبير | 54 د.ك | 60 أمبير | سيارات ستارت-ستوب صغيرة |
| AGM 70 أمبير | 59 د.ك | 70 أمبير | أوروبي حديث (مرسيدس، BMW، أودي) |
| AGM 95 أمبير | 76 د.ك | 95 أمبير | جيب أوروبي فخم |
قراءات تساعدك تفهم حالة سيارتك
هذي أرقام عامة لبطاريات 12 فولت الرصاصية، وتختلف شوي حسب النوع وحرارة الجو وهل السيارة فيها نظام شحن ذكي:
- بعد وقوف عدة ساعات، البطارية المشحونة كاملاً تعطي تقريباً 12.6 فولت أو فوقها بقليل
- ولو كانت القراءة حوالي 12.2 فهي تقريباً نص شحن، وتحت 12 تعتبر فاضية
- أثناء دوران السلف، النزول الحاد جداً في الجهد يدل على بطارية ضعيفة أو توصيل رديء
- والمكينة شغالة، أغلب أنظمة الشحن التقليدية تعطي تقريباً بين 13.5 و14.5 فولت، والأنظمة الذكية قد تنزل أو ترتفع عن هذا حسب البرمجة
سيارات شائعة في الدعية وما يناسبها
في الدعية سيارات عائلية حديثة وجيوب كبيرة، وبعض السيارات الكلاسيكية المحفوظة في الكراجات. الجيوب مثل اللاندكروزر والتاهو تحتاج بطاريات بتيار تشغيل عالي، والسيدانات الأوروبية الحديثة غالباً AGM مع تسجيل، والسيارات القديمة المخزنة تستفيد من بطارية MF جيدة مع شاحن صيانة إذا كانت تقعد طويل بدون حركة.
خدمة الطريق القريب من الدعية
المنطقة قريبة من شارع الخليج العربي وطرق دائرية رئيسية، فإذا طفت سيارتك هناك، اطلع على جنب آمن وارسل الموقع. نفحص البطارية والشحن في مكانك، وإذا كانت المشكلة دينمو نشغلك مؤقتاً إذا أمكن حتى توصل لورشتك، ونوضح لك أن القيادة المسافة الطويلة على بطارية بدون شحن غير مضمونة.
جداول ومقارنات البطاريات
شنو تعني الأرقام على البطارية؟
| الرمز | معناه |
|---|---|
| 55D23L (مقاس ياباني JIS) | 55 = تصنيف القوة، D = العرض والارتفاع، 23 = الطول بالسنتيمتر، L = القطب الموجب على اليسار |
| DIN70 / 57412 (مقاس أوروبي) | الرقم الأول 5 يعني أقل من 100 أمبير، والرقمين بعده (74) هم الأمبير |
| Group 48 / H6 أو 65 (مقاس أمريكي BCI) | رقم المجموعة يحدد الأبعاد ومكان الأقطاب |
| Ah (أمبير ساعة) | سعة البطارية: كم تقدر تعطي كهرباء لفترة |
| CCA | قوة التشغيل: كل ما زاد الرقم كان تشغيل المكينة أقوى |
| RC (Reserve Capacity) | كم دقيقة تقدر البطارية تشغل السيارة إذا الدينمو وقف |
أنواع بطاريات السيارات والفرق بينها
| النوع | الميزة | العيب | يناسب |
|---|---|---|---|
| عادية سائلة (Flooded) | الأرخص | تحتاج متابعة الماء في بعض الأنواع | السيارات القديمة والبسيطة |
| خالية من الصيانة (MF / SMF) | مقفلة وما تحتاج ماء | تتأثر بالحر مثل غيرها | أغلب السيارات اليابانية والكورية |
| EFB (Enhanced Flooded) | تتحمل التشغيل والإيقاف المتكرر | أغلى من العادية | سيارات ستارت-ستوب الاقتصادية |
| AGM (Absorbent Glass Mat) | أقوى وأطول عمر وتتحمل الأحمال الكهربائية | الأغلى وتحتاج شاحن مناسب | الأوروبي الحديث والفخم والستارت-ستوب |
| بطارية 12 فولت للهايبرد | تشغل الأنظمة الكهربائية | غير البطارية الكبيرة للهايبرد | تويوتا وغيرها من الهايبرد |

أسئلة وأجوبة عن البطاريات والتركيب والبرمجة
الطقطقة السريعة غالباً معناها أن البطارية ما تعطي تيار كافي أو أن رأس الكيبل مرخي أو مأكسد. إذا قسنا البطارية ولقيناها مليانة والتوصيلات سليمة ويظل السلف يطق بدون دوران، فالشك ينتقل للسلف أو الريليه.
لما تشتغل المكينة يصير الدينمو هو المسؤول عن تغذية السيارة. إذا طفت بعد فك الكيبلات بفترة قصيرة، فهذا يشير لعطل في الشحن أو لبطارية فيها خلية تالفة ما تمسك جهد. القياس والمكينة شغالة يحدد الاحتمال الأقرب.
ممكن، خاصة إذا الإضاءة تضعف على السلانسيه وترجع مع رفع دوران المكينة. من الأسباب أيضاً سير مرتخي أو سلك أرضي ضعيف، لذلك نفحصها كلها قبل الحكم.
الصفير ممكن يكون من سير يزحف على البكرة، أو من رولمان في الدينمو. الاثنين يأثرون على الشحن، واللمبة المتقطعة تأكد أن نظام الشحن يحتاج فحص قريب.
نستخدم جهاز فحص يقيس قدرة البطارية مقارنة بالتيار المكتوب عليها ويعطي تقدير لحالتها. إذا كانت فاضية جداً نشحنها أول، لأن فحص بطارية فاضية يعطي نتيجة مضللة.
الاحتمالات ثلاثة رئيسية: الدينمو ما يشحن كفاية، أو في شي يسحب من البطارية والسيارة طافية، أو البطارية نفسها ما تناسب السيارة. نفحص الشحن وقياس السحب ونراجع المقاس والنوع.
نعم، سلك الأرضي بين البطارية والجسم أو المكينة إذا تأكسد أو ارتخى يعطي أعراض تشبه البطارية الضعيفة والدينمو الضعيف معاً. تنظيفه وشده أحياناً يحل مشكلة ظن صاحبها أنها تحتاج قطع.
نعم، خدمتنا متوفرة على مدار الساعة داخل الدعية وما حولها، عند البيت أو في الشارع أو الموقف. ارسل الموقع ونوع السيارة ونجهز لك المقاس المناسب قبل الانطلاق.
أعطال مرتبطة بالبطارية
تبديل بطاريات في مناطق قريبة
لا تبدل على التخمين؛ خلنا نفحص سيارتك في الدعية ونقول لك وين العلة بالضبط قبل أي تبديل أو مصروف.
