تحتاج تصليح مكيف سيارة متنقل أو تعبئة فريون عند البيت؟ فحص المكيف يبدأ من 7 د.ك.
محتويات الصفحة (7)
كثير يستغرب إن مروحة تبريد المكينة لها دخل ببرودة المكيف، لكن بأغلب السيارات الحديثة نفس المراوح تسحب الهوا على الرديتر والكندنسر مع بعض. فأي خلل فيها يبان أول شي كهوا أقل برودة، وبعدين كحرارة مرتفعة بالطبلون.
صباح السالم منطقة سكنية في محافظة مبارك الكبير، جنب العدان والمسيلة، والسيارات فيها تقضي ساعات واقفة قدام البيوت تحت الشمس وتبدأ مشوارها وهي محترة. هنا المراوح تنطلب بأقصى حملها من أول دقيقة.
كيف تشتغل المراوح مع المكيف؟
أول ما تشغل المكيف، كمبيوتر السيارة يطلب من المراوح تدور حتى لو المكينة باردة، لأن الكندنسر لازم يطرد حرارة الغاز. بعض السيارات فيها مروحتين بسرعتين، وبعضها مروحة وحدة يتحكم فيها موديول. إذا السرعة العالية ما تشتغل، تحس بالفرق بالوقوف أكثر من المشي.
والتصميم يختلف من سيارة لثانية، فبعض السيارات اليابانية مثلاً تحط مروحة مخصصة للمكيف جنب مروحة الرديتر، وبعض السيارات الأمريكية والأوروبية تعتمد على مروحة كبيرة وحدة بسرعات متدرجة. معرفة التصميم تحدد من وين نبدأ القياس، وتوفر وقت كبير بدل فك أشياء ما لها علاقة.
علامات إن المروحة هي أصل المشكلة
أي علامة من هذي تستاهل فحص، خصوصاً إذا اجتمعت ثنتين مع بعض:
وإذا كنت تركب ماء عادي بالرديتر بدل سائل التبريد، أو فيه نقص متكرر بالقربة، قول للفني. هالتفاصيل تخلي المكينة تسخن أسرع، فتطلب المراوح بدري وتشتغل وقت أطول، وهذا يستهلك الموتور مع الوقت.
- المكيف يبرد زين على الخط ويضعف في الزحمة وعند الإشارات.
- إبرة الحرارة تطلع فوق النص كل ما وقفت فترة.
- ما تسمع صوت المروحة لما تفتح الكبوت والمكيف شغال.
- صوت احتكاك أو هزة من جهة الرديتر.
- فيوز المروحة يحترق أكثر من مرة.
وش يفحص الفني بالضبط؟
نشغل المكيف ونتأكد إن المروحة تدور بالسرعتين، ونقيس الجهد الواصل للموتور. إذا الجهد موجود والمروحة ما تدور، الموتور نفسه تالف. وإذا الجهد مقطوع نرجع للريليه والفيوز والوصلة، وأحياناً حساس الحرارة أو حساس ضغط المكيف اللي يعطي الأمر.
بعدها نركب ساعات الضغط على دورة المكيف ونشوف تأثير المروحة: الضغط العالي لازم ينزل بوضوح لما تشتغل. ونشيك على الكندنسر من قدام، لأن الغبار والحشرات بين الزعانف يخلون أقوى مروحة ما تكفي.
وفي حالات نلقى المروحة تدور لكن ريشها مكسورة أو فيها ميلان، فتدفع هوا أقل من المطلوب وتطلع صوت. وفي حالات ثانية يكون غطا المروحة، اللي يوجه الهوا على الرديتر، متكسر أو ناقص، فيضيع جزء كبير من السحب حوالين الأطراف بدل ما يمر من خلال الزعانف.
لا تسوق والحرارة ترتفع
إذا عطلت المروحة وأنت بالطريق، الحرارة ممكن تطلع بسرعة بالوقوف. طفِّ المكيف أول ما تلاحظ المؤشر يرتفع، وإذا استمر، اوقف على الكتف بعيد عن السير، شغل الفلشر وحط المثلث، ولا تفتح غطا الرديتر وهو حار. وإذا كان المكان خطر اتصل 112.
وبعد ما نخلص الإصلاح، نشغل السيارة واقفة وقت كافي ونراقب المروحة وهي تدخل وتطلع مع ارتفاع الحرارة ونزولها، ونتأكد إن البرودة ثابتة. الهدف إنك تسوق بالزحمة وأنت مطمن إن المكيف والمكينة ماخذين حقهم من التبريد، مو بس إن القطعة انبدلت.
وتذكر إن المروحة تشتغل بالكهربا، فإذا كانت البطارية ضعيفة أو أطرافها مرتخية، ممكن تدور ببطء بدون ما يكون فيها عطل حقيقي.
أعطال قد تفيدك قبل وصول الفني
أسئلة شائعة
ممكن. أحياناً السرعة الأولى تكفي المكينة لكن ما تكفي الكندنسر، فيبان الأثر على المكيف قبل الطبلون.
في أغلب السيارات إي، لأنه ما يحتاج رفع السيارة. في بعض الموديلات اللي المروحة فيها صعبة الوصول نوضح لك قبل ما نبدأ.
غالباً الموتور صار يسحب تيار أكثر من الطبيعي بسبب تآكل داخلي، أو فيه تماس بالأسلاك. تبديل الفيوز بدون معرفة السبب ما يحل شي.
إي، نوصل لبيتك في صباح السالم وكذلك العدان والمسيلة والمناطق القريبة بمحافظة مبارك الكبير.
خل الفني يتأكد من المراوح قبل ما يتحول ضعف المكيف إلى حرارة مكينة.
تحتاج تبديل بطارية سيارة متنقل في صباح السالم؟ نجيب الباتري بمقاس سيارتك عند البيت أو على الطريق.
تصليح مكيف سيارة في مناطق ثانية
تصليح مكيف السيارة في كل الكويت ← · دليل أعطال السيارات
عندك بنجر أو سيارتك واقفة؟
اتصل الحين أو أرسل موقعك واتساب — ونوصلك وين ما كنت في الكويت.