تحتاج تصليح مكيف سيارة متنقل أو تعبئة فريون عند البيت؟ فحص المكيف يبدأ من 7 د.ك.
محتويات الصفحة (7)
أغلب الناس يربطون ضعف التبريد بنقص الغاز، لكن في جزء كبير من السيارات اللي نشوفها في الرميثية يكون السبب قدام المكينة مو داخلها: مروحة الرديتر ما تدور، أو تدور بسرعة وحدة بطيئة، فيسخن الكندنسر ويرتفع ضغط الفريون وينقطع البرد.
الرميثية منطقة سكنية في محافظة حولي، بين السالمية وسلوى، وأغلب مشاويرها قصيرة ومتقطعة. هالنوع من القيادة يعتمد على المروحة أكثر من الطريق السريع، لأن الهوا اللي يدخل من الشبك وقت السرعة ما يكفي لما تكون واقف عند باب البيت أو في طابور مدرسة.
ليش المروحة تتحكم بالبرد مو بس بحرارة المكينة؟
الكندنسر يركب عادة قدام الرديتر مباشرة، ووظيفته يطلع الحرارة اللي سحبها المكيف من داخل المقصورة. إذا ما مر عليه هوا كافي، الغاز ما يبرد ويظل ضغطه عالي، فيحمي الحساس الكمبروسر ويفصله أو يخلي الهوا يطلع فاتر.
في كثير من السيارات الحديثة المروحة نفسها تشتغل أول ما تضغط زر AC حتى لو المكينة باردة. فإذا شغلت المكيف ولاحظت إن المروحة ساكتة، هذي إشارة واضحة إن فيه خلل كهربائي أو ميكانيكي يحتاج فحص.
علامات تقول لك إن المروحة هي المشكلة
قبل ما تتصل، لاحظ هالأشياء لأنها تختصر وقت التشخيص:
- البرد ممتاز على طريق سريع ويتحول هوا حار بعد دقائق من الوقوف
- مؤشر حرارة المكينة يطلع فوق النص في الزحمة وينزل لما تمشي
- ما تسمع صوت المروحة بعد إطفاء السيارة في يوم حار مع إنها عادة تكمل شوي
- صوت احتكاك أو رجفة من قدام السيارة وقت ما تشتغل المروحة
- المروحة تدور بسرعة بطيئة بس وما ترتفع مهما زادت الحرارة
شنو يسوي الفني عندك في البيت
نبدأ بتشغيل المكيف على أعلى برودة ونراقب المروحة: هل تشتغل، وبأي سرعة، ومتى. بعدها نقيس الفيوزات والريليه والفيشة الواصلة للموتور، لأن جزء من الأعطال يكون من طرف محروق أو ريليه علقان مو من الموتور نفسه.
إذا الموتور سليم نتأكد من حساس الحرارة ومن قراءة الكمبيوتر، ونركب ساعات الضغط على خطوط المكيف نشوف ضغط الجهة العالية وقت الوقوف. الضغط العالي مع مروحة ضعيفة يأكد التشخيص، بينما الضغط المنخفض يوجهنا لتهريب فريون أو عطل ثاني.
ونفحص الكندنسر نفسه: أحياناً يكون مسدود بغبار وحشرات وورق شجر، خصوصاً بعد موسم الطوز، فحتى المروحة السليمة ما تقدر تسحب هوا كفاية من خلاله.
لا تتجاهلها حتى لو المكيف لسا يبرد شوي
المروحة المعطلة ما تأثر على راحتك بس. تشغيل المكيف بضغط عالي فترة طويلة يرهق الكمبروسر، والمكينة نفسها تكون معرضة لارتفاع الحرارة لما تقف في الإشارات، خصوصاً في شهور الصيف اللي تتجاوز فيها الحرارة الخمسين. تصليح المروحة أو ريليه بسيط أرخص بكثير من التعامل مع كمبروسر تالف أو مكينة سخنت.
إذا طلع مؤشر الحرارة للأحمر وأنت بالطريق، وقف بمكان آمن بعيد عن السير، شغل الفلشر، وطف المكيف، ولا تفتح غطا الرديتر وهو حار. بعدها كلمنا نجيك ونشوف السبب بهدوء.
وبعد التصليح نعيد التجربة بنفس الظرف: السيارة واقفة، المكيف على أعلى برودة، ونراقب الضغط والحرارة لين نتأكد إن المروحة تلحق على الكندنسر وإن البرد ما ينقطع.
أعطال قد تفيدك قبل وصول الفني
أسئلة شائعة
إيه، وأنت ماشي بسرعة الهوا الطبيعي يبرد الكندنسر مكان المروحة، لذلك العطل يبان بالوقوف والزحمة أكثر من الطريق.
في بعض السيارات المروحة تشتغل حسب حرارة المكينة وضغط الغاز، لكن إذا البرد ينقطع قبل ما تشتغل فغالباً فيه حساس أو ريليه يحتاج فحص.
إطفاء المكيف يخفف الحمل، لكن إذا مؤشر الحرارة يرتفع حتى بدون مكيف فالأسلم توقف بمكان آمن وتطلب فحص بدل ما تخاطر بالمكينة.
يفرق إذا كان مسدود بالغبار أو الحشرات، لأن المروحة تسحب الهوا من خلاله، وكل ما قل مرور الهوا ارتفع ضغط الفريون وضعف البرد.
لاحظت إن مكيفك يسخن بالوقوف في الرميثية؟ اتصل وخلنا نفحص المروحة والكندنسر عند بيتك.
تحتاج تبديل بطارية سيارة متنقل في الرميثية؟ نجيب الباتري بمقاس سيارتك عند البيت أو على الطريق.
تصليح مكيف سيارة في مناطق ثانية
تصليح مكيف السيارة في كل الكويت ← · دليل أعطال السيارات
عندك بنجر أو سيارتك واقفة؟
اتصل الحين أو أرسل موقعك واتساب — ونوصلك وين ما كنت في الكويت.