في العارضية الصناعية يومك غالباً بين كراج ومحل قطع ومعرض، والسيارة تشتغل وتطفي عشرات المرات. هالنمط يكشف ضعف الباتري بسرعة، لكن مو كل سيارة ما تشتغل سببها البطارية. أحياناً الدينمو ما يشحن، أو رأس كيبل مرتخي، أو سلف يسحب أكثر من طبيعته. لذلك خدمة تبديل بطاريات متنقل العارضية الصناعية عندنا تبدأ بقراءة بالجهاز، وبعدها نقرر.
نجيك وين ما وقفت: قدام ورشة، في ساحة معرض، أو عند مستودع. نفحص جهد البطارية وهي واقفة، ونشوف كيف ينزل الجهد وقت التشغيل، ثم نقيس الشحن والمكينة دايرة. إذا البطارية هي المشكلة نركّب وحدة جديدة بمقاس سيارتك ونظف الرؤوس ونأخذ القديمة معنا، وإذا الخلل في الشحن نوضح لك قبل ما تصرف على باتري ما يحتاجه.
محتويات الصفحة (8)
تغيير باتري السيارة عند البيت في العارضية الصناعية أو عند محل شغلك
كثير من زبائن العارضية الصناعية ساكنين في مناطق قريبة ويشتغلون هنا، فنقدر نبدّل الباتري عند باب المحل وقت الدوام أو عند البيت بعد ما تخلص. الخطوات نفسها: نطفي كل الأحمال، نفك السالب أولاً ثم الموجب، نرفع البطارية ونفحص القاعدة والماسك، ونركب الجديدة بالترتيب العكسي مع شد مضبوط للرؤوس.
وأصحاب الورش والمعارض يعرفون إن السيارة الواقفة للبيع أو بانتظار قطعة تفقد شحنها مع الوقت، خصوصاً إذا فيها جهاز إنذار. نقدر نمر على مجموعة سيارات في نفس الساحة، نقيس كل بطارية ونحدد اللي تحتاج شحن واللي انتهت فعلاً، بدل ما تتفاجأ فيها وقت ما يجي الزبون يجربها.
- قراءة جهد البطارية قبل الفك وبعد التركيب
- فحص شحن الدينمو والمكينة دايرة
- تنظيف الأقطاب من الأكسدة
- تسجيل البطارية للسيارات اللي تحتاجه
أسعار بطاريات السيارات في العارضية الصناعية (تبدأ من)
الأسعار تبدأ من الأرقام التالية وتختلف حسب الماركة والكفالة ونوع السيارة وسعر السوق اليومي — نأكد لك السعر قبل ما نتحرك.
| المقاس | يبدأ من | الأمبير | يناسب |
|---|---|---|---|
| 55D23L | 27 د.ك | 55 أمبير | صالون صغير ومتوسط (كورولا، التيما، سوناتا) |
| DIN55 (55559) | 29 د.ك | 55 أمبير | صالون أوروبي صغير |
| 80D26L | 32 د.ك | 70 أمبير | صالون كبير وجيب متوسط (كامري، أكورد، RAV4) |
| DIN70 | 34 د.ك | 70 أمبير | صالون أوروبي وأمريكي |
| DIN80 | 34 د.ك | 80 أمبير | جيب وسيارات كبيرة |
| DIN100 | 39 د.ك | 100 أمبير | جيب كبير ودفع رباعي (لاندكروزر، باترول، تاهو) |
| AGM 60 أمبير | 54 د.ك | 60 أمبير | سيارات ستارت-ستوب صغيرة |
| AGM 70 أمبير | 59 د.ك | 70 أمبير | أوروبي حديث (مرسيدس، BMW، أودي) |
| AGM 95 أمبير | 76 د.ك | 95 أمبير | جيب أوروبي فخم |
سيارات الشغل الشائعة في العارضية الصناعية والبطارية اللي تناسبها
الوانيتات والباصات الصغيرة وسيارات التوصيل تعاني من كثرة التشغيل والإطفاء والتكييف الشغال طول النهار، فتحتاج بطارية سعتها وقدرة تشغيلها على البارد مطابقة لمواصفة المصنع أو أعلى منها بقليل. الجيوب الكبيرة ذات المكاين الثمانية تحتاج قدرة تشغيل عالية، والسيارات الحديثة اللي فيها نظام إطفاء تلقائي عند الإشارة تحتاج نوع EFB أو AGM حسب الأصلي، ولا ينزل عنه.
نختار المقاس من كتالوج السيارة ومن البطارية المركبة حالياً، مع مراعاة جهة القطب وارتفاع البطارية حتى ما يلمس الغطاء.
خدمة الطريق قرب العارضية الصناعية
لو وقفت فيك السيارة على الطرق المحيطة بـالعارضية الصناعية أو في الطريق للمناطق المجاورة، وقف بمكان آمن بعيد عن المسار، شغّل الإشارات الرباعية، وأرسل لنا موقعك. نشغّل السيارة إذا البطارية تتحمل، أو نبدّلها في مكانها إذا ماتت، ونتأكد إن الدينمو يشحن قبل ما تكمل طريقك.
جداول ومقارنات البطاريات
مقارنة ماركات البطاريات في الكويت
| الماركة | بلد الصنع | الكفالة | السعر التقريبي (د.ك) | ملاحظة |
|---|---|---|---|---|
| موتركرافت Motorcraft | أمريكي | حتى 3 سنوات | 44 – 54 | كفالة طويلة ومناسبة للحر |
| أمارون Amaron | هندي | سنة – سنتين | 34 – 54 | منتشرة ومعروفة بالتحمل |
| تويوتا الأصلية | ياباني | سنتين | 39 – 44 | مطابقة لسيارات تويوتا ولكزس |
| إيه سي ديلكو ACDelco | أمريكي | سنة | 34 – 44 | شائعة لسيارات شفروليه وجمس |
| بوش Bosch | ألماني | سنة | 54 – 76 (AGM) | أغلبها AGM للسيارات الحديثة |
| بلاك بانثر Black Panther | هندي | سنة | 29 – 44 | اقتصادية |
| جلوبات Globatt | ألماني | سنة | من 34 | اقتصادية |
| BK | ماليزي | سنة | 27 – 34 | الأرخص في السوق |
مقاس البطارية حسب نوع السيارة
| نوع السيارة | مقاسات شائعة | الأمبير |
|---|---|---|
| صالون صغير (يارس، صني، أكسنت) | NS40 · 44B19L · 55D23L | 35 – 55 أمبير |
| صالون متوسط (كورولا، التيما، إلنترا) | 55D23L · DIN55 | 55 – 60 أمبير |
| صالون كبير (كامري، أكورد، أفالون) | 80D26L · DIN65 | 65 – 70 أمبير |
| جيب متوسط (RAV4، توسان، باثفايندر) | 80D26L · DIN70 | 70 – 75 أمبير |
| جيب كبير (لاندكروزر، باترول، تاهو، يوكن) | 105D31L · DIN100 · Group 48/49 | 90 – 100 أمبير |
| أوروبي حديث (مرسيدس، BMW، أودي، فولكس) | AGM 70 – 95 · DIN80/95 | 70 – 95 أمبير |
أسئلة وأجوبة عن البطاريات والتركيب والبرمجة
إذا السيارة تعطي تكتكة أو دوران سلف ضعيف بعد وقفة طويلة ثم تمشي عادي بعد الاشتراك، فالغالب إن البطارية ضعيفة. أما إذا اشتغلت بالكيبل وطفت بعد دقائق من المشي، أو الأضواء تخفت مع زيادة الحمل، فهذا يوجّه للدينمو. الحكم النهائي يكون بالقراءات مو بالتخمين.
البطارية المشحونة بالكامل تعطي تقريباً 12.6 إلى 12.7 فولت بعد ما ترتاح ساعات بدون تشغيل. قراءة حوالي 12.4 تعني شحن جزئي، وتحت 12.2 تقريباً تعتبر نص فاضية أو أقل. القراءة مباشرة بعد إطفاء المكينة تطلع أعلى من الحقيقة بسبب الشحن السطحي.
في أغلب السيارات يكون جهد الشحن بين 13.8 و14.7 فولت تقريباً. بعض السيارات الحديثة فيها شحن ذكي يخفض الجهد أحياناً لتوفير الوقود ثم يرفعه، فالقراءة المنخفضة لحظياً مو دائماً عطل، ونفسرها حسب نوع السيارة.
لا. البطارية الجديدة تشغّل السيارة فترة، لكن إذا الدينمو ما يعوّض الاستهلاك بترجع تفضى، وتكرار التفريغ العميق يقصّر عمر البطارية الجديدة نفسها. لذلك نفحص الشحن قبل التركيب وبعده.
أثناء دوران السلف ينزل جهد البطارية طبيعياً، لكن البطارية السليمة المشحونة ما ينزل جهدها تحت 9.6 فولت تقريباً في اختبار التحميل. النزول تحت هذا الحد مع شحن كامل يدل على ضعف داخلي في البطارية، أما إذا البطارية سليمة والنزول كبير فممكن السلف أو الكيبلات.
غالباً لا. هذي اللمبة تنبه لمشكلة في نظام الشحن: دينمو لا يشحن، سير مقطوع أو مرتخي، أو خلل في دائرة التحكم. إذا ولعت وأنت ماشي خفف الأحمال مثل التكييف والراديو ووقف بمكان آمن وتواصل مع فني.
نعم في حالتين: إذا شحن أقل من اللازم فالبطارية تبقى فاضية وتتكبرت ألواحها، وإذا شحن أعلى من اللازم بسبب منظم الجهد فتسخن البطارية وتفقد ماءها وممكن تنتفخ. الحالتين تنكشف بقراءة الجهد والمكينة دايرة.
نعم، نقدر نشتغل في أي مكان تسمح فيه الساحة بوقوف آمن وفتح الكبوت. إذا السيارة داخل ورشة لصاحبها قواعد معينة نلتزم فيها، وكل اللي نحتاجه مساحة بسيطة حول مقدمة السيارة.
أعطال مرتبطة بالبطارية
تبديل بطاريات في مناطق قريبة
أرسل لوكيشنك في العارضية الصناعية ونفحص البطارية والشحن قبل أي تبديل.