في الرحاب تلقى سيارات أوروبية وأمريكية حديثة جنب اليابانية والكورية، والفرق بينها وقت تبديل البطارية كبير. بعض الموديلات ما يكفيها تركيب البطارية فقط؛ لازم «تسجيلها» في كمبيوتر السيارة حتى يعرف نظام الشحن أن البطارية جديدة. خدمة تبديل بطاريات متنقل الرحاب تجي بجهاز يقدر يسوي هالخطوة في مكانك. ونفس الشي في بعض السيارات الأمريكية الحديثة اللي فيها حساس للبطارية.
بعد التركيب نراجع الأشياء اللي ممكن تتأثر بفصل الكهرباء: الدرايش الأوتوماتيك، فتحة السقف، زاوية الدركسون، وكود الراديو في بعض السيارات القديمة. الهدف أن تستلم سيارتك مثل ما كانت وأحسن. وإذا كانت سيارتك يابانية أو كورية تقليدية، غالباً يكون الشغل أبسط وأسرع.
محتويات الصفحة (9)
تغيير باتري السيارة عند البيت في الرحاب
أرسل الموقع وموديل السيارة وسنة الصنع، لأن هذي المعلومات تحدد إذا كانت تحتاج تسجيل. عند الوصول نوصل حافظة الذاكرة، نبدل البطارية، ثم نوصل جهاز البرمجة ونسجل البطارية الجديدة إذا السيارة تتطلب هذا. آخر شي نجرب الدرايش والفتحة والدركسون ونتأكد أن ما فيه لمبات تحذير. وإذا ما كانت السيارة تحتاج تسجيل نقول لك بصراحة ونكمل التركيب بدون خطوات زايدة.
أسعار بطاريات السيارات في الرحاب (تبدأ من)
الأسعار تبدأ من الأرقام التالية وتختلف حسب الماركة والكفالة ونوع السيارة وسعر السوق اليومي — نأكد لك السعر قبل ما نتحرك.
| المقاس | يبدأ من | الأمبير | يناسب |
|---|---|---|---|
| 55D23L | 27 د.ك | 55 أمبير | صالون صغير ومتوسط (كورولا، التيما، سوناتا) |
| DIN55 (55559) | 29 د.ك | 55 أمبير | صالون أوروبي صغير |
| 80D26L | 32 د.ك | 70 أمبير | صالون كبير وجيب متوسط (كامري، أكورد، RAV4) |
| DIN70 | 34 د.ك | 70 أمبير | صالون أوروبي وأمريكي |
| DIN80 | 34 د.ك | 80 أمبير | جيب وسيارات كبيرة |
| DIN100 | 39 د.ك | 100 أمبير | جيب كبير ودفع رباعي (لاندكروزر، باترول، تاهو) |
| AGM 60 أمبير | 54 د.ك | 60 أمبير | سيارات ستارت-ستوب صغيرة |
| AGM 70 أمبير | 59 د.ك | 70 أمبير | أوروبي حديث (مرسيدس، BMW، أودي) |
| AGM 95 أمبير | 76 د.ك | 95 أمبير | جيب أوروبي فخم |
سيارات الرحاب الشائعة ونوع البطارية المناسب
اليابانية والكورية التقليدية ما تحتاج تسجيل غالباً وتكفيها MF بالمواصفة الأصلية. بعض الموديلات الأوروبية وعدد من الأمريكية الحديثة فيها نظام إدارة بطارية، وتحتاج AGM أو EFB مع تسجيل. وبعض الشركات تذكر في الدليل أن تغيير البطارية لازم يتبعه تسجيل، فنرجع له إذا متوفر.
- سيارة عليها حساس IBS على القطب السالب: نفس النوع والسعة مع التسجيل
- سيارة جاية بـ AGM: AGM فقط، وتغيير السعة أو النوع يحتاج تعديل البيانات في الكمبيوتر
- سيارة تقليدية بدون إدارة بطارية: MF بالمقاس والقطبية الأصلية
خدمة الطريق قرب الرحاب
إذا انطفت السيارة على الطريق، اطلع للكتف وشغّل الإشارات وأرسل الموقع المباشر. في كثير من الأحيان نشغلها ونسجل البطارية في نفس المكان، أو نرتب معك نكمل التسجيل عند البيت إذا كان المكان ما يسمح بالشغل براحة. وخل المفتاح معك لأن بعض خطوات التسجيل تحتاج السويتش مفتوح.
وش نحتاج منك قبل الزيارة
هالمعلومات تخلينا نجيب البطارية المطابقة وجهاز البرمجة المناسب من أول مرة، ونختصر وقت الشغل عند البيت. وإذا ما عندك كل المعلومات، يكفي الموقع ونوع السيارة ونكمل الباقي في المكان.
- موديل السيارة وسنة الصنع
- صورة ملصق البطارية الحالية
- هل فيها ستارت-ستوب أو لا
- كود الراديو إذا السيارة قديمة وتطلبه
- المفتاح الاحتياطي إذا متوفر
جداول ومقارنات البطاريات
مقارنة ماركات البطاريات في الكويت
| الماركة | بلد الصنع | الكفالة | السعر التقريبي (د.ك) | ملاحظة |
|---|---|---|---|---|
| موتركرافت Motorcraft | أمريكي | حتى 3 سنوات | 44 – 54 | كفالة طويلة ومناسبة للحر |
| أمارون Amaron | هندي | سنة – سنتين | 34 – 54 | منتشرة ومعروفة بالتحمل |
| تويوتا الأصلية | ياباني | سنتين | 39 – 44 | مطابقة لسيارات تويوتا ولكزس |
| إيه سي ديلكو ACDelco | أمريكي | سنة | 34 – 44 | شائعة لسيارات شفروليه وجمس |
| بوش Bosch | ألماني | سنة | 54 – 76 (AGM) | أغلبها AGM للسيارات الحديثة |
| بلاك بانثر Black Panther | هندي | سنة | 29 – 44 | اقتصادية |
| جلوبات Globatt | ألماني | سنة | من 34 | اقتصادية |
| BK | ماليزي | سنة | 27 – 34 | الأرخص في السوق |
مقاس البطارية حسب نوع السيارة
| نوع السيارة | مقاسات شائعة | الأمبير |
|---|---|---|
| صالون صغير (يارس، صني، أكسنت) | NS40 · 44B19L · 55D23L | 35 – 55 أمبير |
| صالون متوسط (كورولا، التيما، إلنترا) | 55D23L · DIN55 | 55 – 60 أمبير |
| صالون كبير (كامري، أكورد، أفالون) | 80D26L · DIN65 | 65 – 70 أمبير |
| جيب متوسط (RAV4، توسان، باثفايندر) | 80D26L · DIN70 | 70 – 75 أمبير |
| جيب كبير (لاندكروزر، باترول، تاهو، يوكن) | 105D31L · DIN100 · Group 48/49 | 90 – 100 أمبير |
| أوروبي حديث (مرسيدس، BMW، أودي، فولكس) | AGM 70 – 95 · DIN80/95 | 70 – 95 أمبير |
أسئلة وأجوبة عن البطاريات والتركيب والبرمجة
هو إبلاغ نظام إدارة البطارية BMS أن البطارية تغيرت، فيرجع يحسب عمرها وحالتها من البداية. بدون التسجيل يظل النظام يتعامل مع الجديدة كأنها قديمة، فيشحنها بجهد أعلى من اللازم وممكن يقصر عمرها. والتسجيل ما ياخذ وقت طويل إذا الجهاز يدعم السيارة.
كثير من السيارات الأوروبية الحديثة، خصوصاً اللي فيها ستارت-ستوب، وبعض الموديلات الأمريكية واليابانية الحديثة. الأفضل نتأكد من موديل سيارتك بالضبط بدل التعميم. والسيارات اليابانية والكورية التقليدية غالباً ما تحتاجه. وأحياناً يكون مذكور في دليل المالك.
في السيارات اللي فيها إدارة بطارية، تغيير السعة أو النوع مثل الانتقال من EFB إلى AGM يحتاج تعديل هالبيانات في الكمبيوتر مو التسجيل العادي بس، حتى يضبط النظام أسلوب الشحن. ونسجل النوع الجديد بعد التأكد أنه مناسب للسيارة.
في كثير من السيارات ترفع الدريشة لآخرها وتكمل ضاغط على الزر كم ثانية، ثم تنزلها لآخرها وتضغط كذلك. الطريقة تختلف حسب الشركة، ونسويها لك بعد التركيب. وإذا ما رجعت طبيعية نستخدم جهاز الفحص.
في بعض السيارات يضيع حساس زاوية الدركسون ضبطه بعد فصل الكهرباء، فتولع لمبة الثبات أو التحكم بالانزلاق. الحل عادة تلف الدركسون يمين ويسار أو معايرة بالجهاز حسب الموديل. ولو ظلت اللمبة شابة بعد المحاولة نعاير الحساس بالجهاز. وما تشب لمبة الثبات في كل السيارات، بس في الموديلات اللي حساسها يحتاج معايرة.
هذا في بعض السيارات القديمة كحماية ضد السرقة. الكود يكون غالباً في كرت مع أوراق السيارة أو عند الوكيل، واستخدام حافظة الذاكرة وقت التبديل يمنع الطلب من الأساس. ولا تجرب أكواد عشوائية، لأن بعض الأجهزة تنقفل مؤقتاً بعد محاولات خاطئة.
أعطال مرتبطة بالبطارية
تبديل بطاريات في مناطق قريبة
أرسل موديل سيارتك وموقعك في الرحاب، ونجي جاهزين للتركيب والتسجيل.